弹条Ⅴ型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应与轨枕承轨面（）。
WJ-8型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
W300-1型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于（）mm。
WJ-8型扣件轨距挡板的调距量为（）㎜。
SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。
弹条Ⅴ型扣件轨距挡板分（）七种型号。
W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。
WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。
WJ-8型扣件轨距挡板标配为（）mm。
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm
轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。（)
螺旋道钉园台底应高出承轨槽面：弹条扣件（);扣板扣件（)。
高速铁路Ｗ－８型扣件系统中轨距挡板分为两种，即一般地段用轨距挡板和夹板处用接头轨距挡板（）
轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
WJ£8型扣件轨距挡板的调距量为（)㎜。
WJ£7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（)mm。
WJ£8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（)mm。
300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250N·m，SKLB15型弹条为1（）
弹条V型扣件的轨距挡板分为分为（)号至（)号七种规格。
在螺旋道钉凸台底面距承轨台表面超过（）mm的混凝土轨枕使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件，P60钢轨使用方孔轨距挡板，P50钢轨使用大圆孔轨距挡板，P43钢轨采用圆孔轨距挡板
300-1型扣件标准规格轨距挡板分为Wfp15a型挡板和Wfp15u型挡板两种。为满足钢轨（）调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）各16种规格。
300－1型扣件分为300－1a型和300－1u型两种。扣件由（）、绝缘垫片、轨距挡板、螺栓、轨下垫板、铁垫板、弹性垫板和预埋套管等组成，为满足高低调整需要，还包括调高垫板。
