机场净空保护区范围内的巡视检查，（）应当不少于一次；机场内无障碍区的巡视检查，（）应当不少于一次。
机场管理机构应当（）对助航灯光系统的各类灯具进行检测，保证各类灯具的光强、颜色持续符合《民用机场飞行区技术标准》中规定的要求。
依据《民用机场管理条例》规定，禁止在民用机场净空保护区域内的民用机场围界外5米范围内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。
每日跑道开放使用前，机场管理机构应当对跑道进行一次全面检查。（）
机场管理机构应当根据机场鸟情信息的分析结果，及时对机场围界内对飞行安全危害较大的鸟类巢穴、食物源、水源、栖息地、觅食地进行有效的（），并应当积极协调配合地方人民政府对机场围界外的上述情况进行整治。
最低安全高度告警系统是以机场为中心，半径为（）海里范围内的终端区进行监视。
机场管理机构应当按照以下频次或情况对机场目视助航设施进行评估（）
每日跑道（），机场管理机构应当对跑道进行一次全面检查。
机场地区范围内的停车、广告、客运、零售、餐饮、通信和航空地面服务等经营性业务，机场管理机构不能转让经营权。
机场安全技术防范系统的目的在于对机场运行环境的安全防范管理，实现（）等功能，确保机场范围内的安全。
机场管理机构应当每年至少对机场鸟类危害进行一次评估。评估内容包括（）
《民用机场运行安全管理规定》中机场管理机构、航空运输企业及（）应当依据国家有关法律法规、民航规章和标准的要求，对各自的有关机场运行安全的设施设备及时进行维护，保持设施设备的持续适用。
《民用机场管理条例》第四十九条规定，禁止在民用机场净空保护区域内的民用机场围界外5米范围内，从事（）等影响民用机场运营安全的活动。 ①搭建建筑物 ②种植树木 ③从事挖掘、堆积物体 ④修建助航灯光
进入机场控制区的车辆，应当查验其机场控制区通行证件，确认车辆信息与机场控制区通行证件信息相符，并对车辆进行检查。车辆检查应当采用手工检查和仪器检查方式，包括对()的检查。车身、车内的检查重点包括驾驶室、承载室、储物箱、手扣、坐垫下、座椅下等位置，必要时对发动机舱进行检查。
从事机坪保障作业的单位应当制定各自的机坪作业规程并报机场管理机构备案，同时建立并落实（），对各自在机坪内的设施设备及时进行维护，确保持续适用。
对进入民用运输机场控制区的车辆，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区车辆通行证件，只需对其车身进行检查。（）
机场管理机构应当在负责机场安保工作的组织机构或者其职责发生重大变更的情形下对航空安保方案进行修订，以确保其真实有效。（)
对进入民用运输机场控制区的（)，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及（)进行安全检查。
在机场范围内的任何单位和个人，应当遵守有关机场管理的各项法律、法规、民航规章以及机场管理机构为保障飞行安全和机场正常运行所制定的并经民用航空主管部门批准的各项管理规定（）
（）以上地方人民政府审批民用机场净空保护区域内的建设项目，应当书面征求民用机场所在地地区民用航空管理机构的意见。
根据《华东地区民用机场净空管理办法（2016年版)》规定机场管理机构对障碍物限制面内的净空巡视检查，每周应当不少于（)次，可分多天完成。
对进入机场控制区的工具、物料和器材应当实施安保控制措施。使用单位应当明确专人负责工具、物料和器材在机场控制区内的管理。刀具等对航空安全有潜在威胁的物品，应当编号并登记造册（）
根据《民用航空安全检查规则》第60条，候机楼管理部门应当对进入民用运输机场控制区的商品进行安全备案并进行监督检查，防止进入民用运输机场控制区内的商品含有危害民用航空安全的物品（）
《运输机场净空区域内建设项目净空审核管理办法》规定，机场障碍物限制面范围内的建设项目由民航地区管理局（)审核。
