电力拖动的主要组成部分是电动机，控制设备，保护设备以及生产机械的传动装置。
在船舶建造过程中，施工人员为了施工方便，将操舵装置的电力线路、操舵装置控制系统的电缆，从船舶右舷一侧敷设。该施工人员的做法是否满足法规要求？
下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是（）。
船舶报警信号装置主要包括（）。 Ⅰ、紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统； Ⅱ、火警探测和报警装置； Ⅲ、主、辅机工况的自动监视报警系统。
对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是（）。
船舶可不设辅助操舵装置的条件是主操舵装置必须具有两台或几台：（）
根据SOLA、S公约要求，主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同情况下不超S内将舵自一舷35度转至另一舷30度（）。
当电力推进的船舶电站采用6.6KV～10KV供电时，电力电子变流电源装置通常为（）。
下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置叙述错误的是（）。
采用电力控制装置的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另一套操舵系统。
XXX对XX号进行年度检验的时候，对机舱内电气装置进行检查，发现机舱只有一台主机，发电设备为主机轴带发电机。该船为船长18m小型船舶，航区为沿海航区，操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应。
水运交通事故的发生与外界条件、技术保障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关、技术故障主要有船舶动力装置和电力系统技术故障、操舵及螺旋桨遥控装置失控、惰性气体系统故障、导航设备故障和（）。
在现代化先进的船舶上包括前桅灯、后桅灯、船舶左右舷灯、苏伊士运河灯、苏伊士尾灯、巴拿马操舵灯等，均为航行灯。
对于国际航行船舶，船舶开航前（），应由船员对操舵装置进行校核和试验。
在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的换证检验时，应对辅机进行检验，下列选项中属于辅机检验的项目是（）？
主、辅机和轴系传动装置以及与船舶安全有关的机械设备，其设计、选型和布置，至少应能保证船舶在以下何种倾斜情况下仍能正常工作（）
对于各种机床、泵、风机等多种机械的电力拖动，可选用（）。
电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置，当操舵装置电源发生故障时，应在（）报警。
在对一艘内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对于为主推进装置服务的重要辅机的自动装置的检验，应检查空气压缩机的自动起动、停止等功能的（），并应对空气压缩机自动起动、停止的（）进行复核。
SS4型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。
某海事部门在对某一内河单机船安全检查时发现，该船采用电动液压舵机，操舵装置动力设备采用1台液压泵由主机驱动液压泵，另设一台195柴油机驱动液压泵。，该辅机在现场操作时启动不了，认为该船操舵装置不满足法规要求，遂滞留该船。请问《内河船舶法定技术检验规则》2011对动力操舵装置规定是：（）
船舶要求有两套操舵装置，小船辅助操舵装置可以是（）操纵的，大船必须用（）操纵。
船舶电力推进是通过（ ）拖动螺旋桨的系统。
船舶报警信号装置主要包括（)。①紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统②火警探测和报警装置3主、辅机工况的自动监视报警系统
