HXD3型电力机车的电传动方式（）。
电传动机车动力制动包括（）、再生制动、液力制动。
电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷（）。
电力机车的电传动方式主要包括哪些？
HXD3C电力机车处于动力制动状态时，制动缸压力达到（）时，动力制动将被切除。
机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位；并取出手柄；两端单独制动阀手柄均置运转位；开放无动力装置塞门；分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa；连接两端列车管，并开放折角塞门。
电力传动机车的电传动装置效率高，工作比较可靠。
电传动内燃机车驱动静液压系统工作的动力源是依靠（）
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至（）。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀的安全阀调整至（）kPa。
列车运行监控装置（LKJ）、TAX箱、机车信号、机车无线列调等车载设备安装时，（）负责车体电、气焊、开孔等配合工作。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀应调整至（）kPa。
电力机车无动力回送时，司机应将分配阀上的安全阀整定值调至（）
电力和内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。
HXD3型电力电力机车电传动系统采用（）电传动方式及轴控技术。
内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀调至（）。
电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（）。
电传动机车的动力制动包括（）。《机车乘务员通用知识》第439条
机车无动力回送时将常用限压阀限制压力调至kpa（）
HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（）KPa
机车在无动力回送时，应将其分配阀中的安全阀调整至（)。
HXD1型电力机车电传动形式采用交—直—交传动方式（）
电力机车在非全程电气化区段回送应按无动力托运方式，并将受电弓绑扎（）
