当汽轮机转速在2倍的第一临界转速时，突然发生超大振动，但再升速时，频率不变，可能是由（）引起的振动。
当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。
汽轮发电机由满负荷突然甩到零负荷，调速系统应能维持转速在（）以下。
泵、压缩机产生抽空无负荷可导致汽轮机转速突然升高控制不住。
最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位置，发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。（）
汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。
汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向（）发展。
在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为（）。
按我国有关规定，船舶主柴油机应装设可靠的调速器，使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时，最高转速不应超过额定转速的（）%。
柴油机全负荷或超负荷运转突然卸载后，转速自动升高而失去控制的现象称为超速。
高手柄缷负荷或最高转速时，突然停机，停机原因可能为（）停机。
由满负荷突降到零负荷时，调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。
汽轮机起动的升速过程中，一般情况要求转速升到2500r/min以上时，凝汽器真空达到正常值。
某汽轮机，其正常工作转速为6300转/分钟，其一阶自振频率为50Hz，在转子升速过程中出现油膜涡动，当升速升到（）时，出现油膜振荡，且随着转速继续上升其油膜振荡频率不变。
机组转速突然升高后又下降，稳定在某一转速下，可以判断为（）
机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该能保持汽轮机的转速（）危急保安器动作转速。
汽轮机低转速下进水比在额定转速或带负荷状态时对设备的危害要大的多。
对于大功率汽轮机，轴系较长，转子较多，临界转速分散，通常在中速暖机后，以100～150r/min的速度升到额定转速暖机。
汽轮机过负荷，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大。对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。（)
在实际操作中，汽轮机由零负荷升到满负荷时的静态曲线是一条直线。（)
汽机一般在突然失去负荷后，转速升到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象为动态飞升。（)
在稳定工况下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速()的百分数称为调节系统的速度变动率。
在稳定工况下，汽轮机的每一负荷都有一转速与其相应。（)
一般转速最大上升值发生在设计水头下甩满负荷时;水压最大上升值发生在最高水头下甩满负荷时。（)
