汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。
汽轮机甩负荷会造成汽缸、转子产生较大的（）。
主油泵找中心时应比转子略降低一些，以补偿转子受到汽缸温度的影响而向上抬起的数值
汽轮机转子在开始降低转速后，转子因惯性作用持续一定时间的低速运转直至静止的这段时间为惰走时间。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。
滑销系统是保证汽轮机在启动受热膨胀，停机冷却收缩及运行中蒸汽参数变化等情况下，汽缸中心线与转子中心线保持一致的重要部件。
汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）
在恶劣天气中航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时，应取得（）。
汽轮机启、停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
汽轮机在启动中，控制汽缸金属温升率（）℃/min，温降率1-1.5℃/min；超过时，应稳定转速或负荷，延长暖机时间。
当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
某汽轮机，其正常工作转速为6300转/分钟，其一阶自振频率为50Hz，在转子升速过程中出现油膜涡动，当升速升到（）时，出现油膜振荡，且随着转速继续上升其油膜振荡频率不变。
蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随着蒸汽的（）、（）和（）的变化而变化的。
汽轮机低转速下进水比在额定转速或带负荷状态时对设备的危害要大的多。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（)增加。
为保证汽缸受热或冷却时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心一致，汽轮机采用了＿＿（）
汽轮机启、停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却
汽轮机在升速和空负荷时，为什么排汽缸温度较高？如何降低排汽缸温度？
汽轮机启动中热应力主要取决于汽轮机负荷(或转速)变化速度及进汽温度变化速度，如果应力过大会使汽缸和转子产生塑性变形，甚至产生裂纹。()
在冷却水温一定的条件下，汽轮机负荷降低时，其端差的变化情况为()。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子的膨胀大于汽缸的膨胀，相对膨胀出现（）。
