主板的固定螺丝不应拧得过紧，不然会使主板印制电路出现变形开裂。
起重机的起升机构制动器调得过紧会使钢丝绳受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。
铸造、淬火起重机的主起升机构，以及用可控硅定子调压、涡流制动器、能耗制动、可控硅供电、直流机组供电调速的起重机起升机构和变幅机构，应有（）措施。
严禁起重机（）制动，防止产生过大的（）对金属桥架机构冲击。
起重机的起升机构、变幅机构的制动器，必须是（）制动器：
大车运行机构制动器不能调得太紧，以防产生过大的制动()对起重机桥架造成危害。
起重机起升机构的钢丝绳是否允许搭接使用？
火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高
起重机起升机构应选用（）钢丝绳。
反车制动将产生过大的()对起重机桥架结构造成冲击。
主板的固定螺丝不要拧得过紧，不然会使主板印制电路出现变形开裂。
制动器调整的太紧，会使起升机构产生（）现象。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当黏度调节器PB调得过大，会使（）。
起重机起升机构制动器调整过松，会使钢丝绳受过大的冲击负荷，使桥架的振动加剧。
绞车制动闸若制动矩过大，在下放重载时会使（）等承受过大的冲击力，甚至会发生断绳跑车事故。
铸造、淬火起重机的主起升机构，以及用可控硅定子调压、涡流制动器、能耗制动、可控硅供电、直流机组供电调速的起重机起升机构和（）机构，应有超速保护措施。
起升机构的制动器调的太紧，会使钢丝绳承受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。
塔式起重机的起升机构不宜采用（）钢丝绳。
摩擦离合器的内外摩擦片的间隙为什么不能调得过紧或过松？
为保证安全，动力驱动的起重机四大机构(起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构)都要设置制动器。从工作任务看，起升机构是升降吊物的，变幅机构是控制起重臂架仰俯运动的，这两个机构的制动器失效，都会导致重物坠落，因此，起升机构和变幅机构的制动器不能采用()
如果制动力矩过大，下放重载时，会使绞车、钢丝绳、连接装置等承受过大的冲击力，甚至会发生造成断绳跑车。此题为判断题(对，错)。
《起重机设计规范》（GB／T3811—2008)规定，在安全性要求特别高的起升机构中，为防止起升机构的驱动装置一旦损坏而出现特殊的事故，在钢丝绳卷筒上装设机械式制动器作安全制动用。此安全制动器在机构失效或传动装置损坏导致物品超速下降，下降速度达到（)倍额定速度前自动起作用。
为使岸边集装箱起重机起升机构减少制动冲击，该机构装有（）限位，使之到达极限位置前动作本题选
当制动器行程调得过大时，可能产生（）
事故简要经过：某钢厂职工王某，因起重机驾驶员休息就擅自驾驶露天跨10t双梁桥式起重机，由于上升限位已失灵，造成吊钩冲顶，绷断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸在下面作业维修工刘某，造成当场死亡。事故调查：经查：上升限位器被拆除，起升机构制动器不完整，齿轮（）
