如图：压缩机吸气过热度及液态冷剂过冷度分别为（）℃。https://assets.asklib.com/psource/2015061209025294553.jpg
制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
蒸汽压缩式制冷是利用某些低沸点的液态制冷剂在不同压力下，汽化时吸热的性质来实现人工制冷的。
蒸气压缩式制冷是利用液态制冷剂气化时（），蒸气凝结时（）的原理进行制冷的。
液态制冷剂进入压缩机，易使阀片损坏，降低润滑效果。（）
冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态，利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换，从而降低室内温度。
干燥器一般安装在制冷系统的压缩机之前，用于吸收液态制冷剂，防止压缩机液击。
制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
流过膨胀阀的流量过大，出口含有液态制冷剂，进入压缩机不会产生液击。
制冷压缩机系统充液态冷剂时，下列说法正确的是（）。
蒸发器“溢满”后，导致液态制冷剂进入压缩机而出现“（）”现象，损坏压缩机。
在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（）态，被吸入压缩机。
汽车空调机中液态制冷剂在压缩机的作用下经过膨胀阀的节流后进入（），体积骤然变大，产生汽化沸腾、蒸发，温度急剧下降，用风机将冷空气吹送到车内各个部位，使车内温度降低。
在蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的（）。
蒸汽压缩式制冷属于（）。即利用制冷剂由液态变为气态（相交）时的吸热交应来获取冷量。
制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂，然后进行气态冷剂的置换，这样可以节约实气置换的时间。
在检修时，技师甲说，开启A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂。你认为：（）
常温下，天然气被压缩后可以成为液态。
孔管系统储液干燥器的主要功能是使回气管路中的制冷剂气液分离，防止液态制冷剂液击压缩机。（）
由丙烯冷剂收集罐来的液态丙烯逐级送到丙烯制冷压缩机的各级吸入罐，然后再分别送到各级丙烯蒸发罐。
蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的
蒸汽压缩式制冷中，制冷剂由气态变为液态是在（）中进行的。
压缩机的基本功能在于，将蒸发器送来的制冷剂蒸气（），经（）使之成为（）的制冷剂（），一般情况下，再送至冷凝器。
