为保证系统安全、可靠地运行，JD-1A型计算机联锁控制系统在设计时采用（）的动态冗余结构。
iLOCK系统联锁总线采用动态冗余结构，确保站场间安全通信的高可靠性。
为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了双CPU热备的冗余供电方式。
TYJL-II型计算机联锁系统的监视控制机采用的为（）的冗余结构。
车站计算机联锁系统按照系统的冗余结构划分，包括（）结构和（）结构。
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用“N+1"冗余。
为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统。
为了提高微机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统。
为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）采用“N+1"冗余模式。
ZPW-2000A系统的发送器采用N+1冗余，实行故障检测转换。
EI32-JD型计算机联锁，系统的联锁机采用（）的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，没有主次之分。
为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了双UPS热备的冗余供电方式。
计算机联锁系统采用冗余结构的实质是用增加相同性能的模块来换取系统的（）和（）。
我国计算机联锁技术在系统结构上形成了（）等不同的安全冗余方式，提高了我国计算机联锁的技术水平。
DS6-K5B型计算机联锁系统为冗余结构。（）
单项选择题1号线传输系统电源整流模块采用A（）
单项选择题1号线CCTV系统使用的磁盘冗余阵列是（）
长沙地铁3号线一期工程BAS系统中的主控PLC采用的冗余配置是（）
16号线TYJL-III型计算机联锁系统切换手柄打在A时，强制联锁A为主控机（）
12、下列采用故障掩蔽冗余技术的联锁系统结构为
EI32£JD型计算机联锁系统的联锁机采用（)的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，没有主次之分。
合肥地铁1、2号线车站级ISCS系统里FEP，服务器，交换机均为冗余配置（）
