入井钻柱受到的轴向拉力主要是由于（）所产生的，且在井口处最大，向下逐渐减少。
柴油机部件（缸套、缸盖、活塞顶）作水压试验时，其试验压力一般取（）。
用起重机吊起两根相同的水泥横梁，吊第一根时用较短的钢索，吊第二根时用较长的钢索，如下图所示。当横梁被匀速吊起时，根据物体受力平衡的特点，比较钢索上受到的拉力T1和T2与吊钩上受到的拉力F1和F2的大小（钢索自身重量不计），下列说法正确的是（ ）。https://assets.asklib.com/source/1472801701863022773.png
起下钻时，井口处钻柱所受拉力最大，特别是猛提、猛放，还会使井口受到很大的（）。
根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）
吊环受力最大部分是环部，承受拉力比杆部大（）。
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 Ⅰ.壁厚； Ⅱ.纵向长度； Ⅲ.纵向支承跨距； Ⅳ.受力状况； Ⅴ.配合间隙。
两吊点起吊同一载荷，分支夹角为90°时，分支受力为理想拉力的（）倍。
燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）
新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下（）。
混凝土浇筑时，对裂缝易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时活动跳板，扩大接触面，分散应力，避免上层钢筋受到踩踏而变形，但无需配备专人检查调整。
下列关于柴油机运转时缸套的机械应力，不正确的是（）。
水冷柴油机工作时，随缸套高频振动而频繁产生和破灭的气泡反复作用于缸套外表，会使气缸套产生（）损坏。
单头顺穿法的跑绳引出端拉力最大，固定端拉力最小，每段绳的受力不等，工作不平衡，常用于（）以下的滑车组。
柴油机热态下需打开道门检查时，必须马上关掉缸套冷却水后再开道门。
从受力特点来看，拱桥与梁式桥的最大区别在于，拱桥受到（）的作用。
十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。
当缸套（）时，将会造成柴油机排气冒黑烟。
柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）。
柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。
柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的（）。 A. 内表面切向应力最大，外表面切向应力最小 B. 内表面径向应力最大，外表面径向应力为零 C. 内表面为压应力，外表面为拉应力 D. 切向应力为拉，径向应力为压
对螺栓组分析时，首先要找出受力最大的螺栓和其上的载荷。
圆柱形容器的焊缝受力不均匀，根据受力分析，环向焊缝所受到的应力要比纵向焊缝的应力大一倍。（)
