独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连
当汽车行驶在不平坦路面时，悬架的空气弹簧变硬或阻尼力中等，主要是为了（）。
悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
解放CA1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接。
关于新嘉年华的后悬架，技师甲说：“新嘉年华的后悬架采用的是U形扭转梁式的后悬架，后轮前束不可调。”技师乙说：“后悬架的减震弹簧和减震器是分开布置的，这样布局可使后排空间更宽敞。”他们谁说的正确（）
钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
东风EQ1092型汽车后悬架的钢板弹簧是卷耳连接。
断开时独立悬架的特点是每一侧的车轮（）地通过弹性悬架挂在车架（或者车身）的下面
油气弹簧是主动悬架。（）
对于行驶速度较高的工程机械，有的已经采用了油气悬架，这种悬架的特点是（）.
安装（）弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。
汽车上采用非独立悬架的特点是（）。
为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
（）和油气弹簧悬架是主动悬架。
载重汽车的钢板弹簧不是悬架的组成部分。
当汽车制动时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。
关于电控油气弹簧悬架系统的描述，不正确的一项是（）
非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
电控悬架的“点头”控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（)状态，以抑制汽车制动时“点头”。
采用纵置钢板弹簧悬架的汽车，其悬架可以不设（)。
电控悬架的"点头"控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车制动时"点头
【判断题】主动悬架的弹簧刚度的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度。
