设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里该车次的客座利用率为（）元/万人公里
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里该座次的客座利用率为（）
设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时
某客运列车去年共完成旅客周转量4918.74百万人公里，每日开行10对列车，全年共运行438万列车公里则该段客运列车平均载客人数为（）
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。开行该对旅客列车所需要的运用客车数为（）辆。
旅客列车公里
旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为（）。
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里该次列车的技术速度为（）公里/小时
设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。
（）是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数。
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以（）公里为准。
设某铁路局去年完成旅客周转量为22084百万人公里，发送旅客5680人，运送旅客9686万人。则该路局去年的旅客平均行程为()公里
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行（）须入库检修一次。
（）是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里非支配机车包括（）机车
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时，需要掌握（）的数据。
设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。该旅客列车车底的周转时间为（）天。
旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车为（）。
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里
旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数称为()。
在一定时期内、全路、一个铁路局平均每一旅客列车公里所完成的人公里数称为()。
CR400AF型动车组当列车距离下一站在公里范围内（该距离可在数据库中设定），旅客信息系统将进行自动报站（）
持《高铁动车组列车登乘证》乘坐时速300公里动车组列车必须办理签证,不得干扰旅客（）
《关于做好旅客列车红十字药箱配备和管理工作的通知》（)、总运行距离超过1000公里的旅客列车配备甲类药箱
