车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
动车组列车车票（）有效，在铁路运输企业管内运行距离不超过（）公里的动车组列车车票有效期由企业自定。
最高运行速度超过（）km/h的客车按走行公里进行检修。
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
客车辅修按走行公里和周期定期施行，主要是施行（）检查和滚动轴承轴箱检查。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
铁路管内旅客列车运行图的编制和局部调整，由（）负责
单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。
管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。
最高运行速度超过（）客车车辆按走行公里检修。
检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
铁路局（）负责管内运行旅客列车的THDS轴温监测｡
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
动车组实行以走行公里为主的定期检修，检修周期由铁路局规定。
《行规》对管内旅客列车车底入库检修标准时间是如何规定的？
对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在（)及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
运行速度超过120km/h的客车按走行公里数检修，其修程分为A1、A2、A3。此题为判断题(对，错)。
跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修（）
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度超过120km/h的客车分为（）
架修：对地铁车辆主要部件检查修理，采用检测或换件方式恢复车辆可靠使用状态。其检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（）
直通和管内旅客列车方案和列车运行图的编制工作，首先由铁道部确定直通列车对数、运行区段、列车种类、担当局，并由铁道部集中各铁路局编图人员分两全阶段进行（）
TVDS布点在单程运行超过1000km未安排旅客列车入库检修的车站。（)
