移动模架（支架）现浇箱梁，支座安装质量标准要求是：1、支座与梁底支承垫石之间密贴无空隙，支座锚杆质量及埋臵深度和螺栓长度必须符合设计要求，2、支座（）符合设计要求。
允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋混凝土支承垫石，尺寸与支座大小有关，一般要求支座边缘距支承垫石边缘不小于（）cm。
盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石的混凝土强度等级不宜低于（）。
板式橡胶支座的下座板是用（）制成，它的作用是固定支座位置，并将加劲胶板传来的荷载均匀分散到支承垫石上。
橡胶支座在荷载作用下，支座反力通过橡胶块的（）由梁底传至垫石顶面。
采用客运专线盆式橡胶支座时，支座支承垫石混凝土标号不宜低于（）。
支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料（）及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。
支承垫石顶面与下支座板之间应采用（）厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实。
更换橡胶支座，要先对支承垫石抄平，确定支座部分标高及尺寸，做（）。
架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行（），待浆体填实并达到强度后，方可落梁。
支座安装应保持梁垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用（）调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。
对支座及支承垫石顶范围应定期检查，检查（）、（）情况，垫石顶有无开裂现象。
预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得大于（）mm
箱梁就位后，箱梁支座的位臵应符合（）要求，梁底与支座必须密合。
在横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块严禁与墩台顶面、支承垫石（）接触。
支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.5mm。（）
列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于（）。
支座与梁底及垫石间必须（）无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝。
板式橡胶支座的安装，应使支座与梁底及支承垫石顶面间不发生（）现象。
支座底板下支承垫石有少量麻坑或不平时，可用（）的方法进行整治。
支承垫石顶面与下支座板之间应采用无收缩灌浆料重力灌浆填实,厚度应在（）之间
支座锚栓是锚固在支承垫石上的支座螺栓，起到固定支座的用
允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大 于1mm（）
