山石安装石与石之间至少有两个接触受力点，垫石可将石架空，特殊超过75‘摆放的上置石应予支撑保护。
移动模架（支架）现浇箱梁，支座安装质量标准要求是：1、支座与梁底支承垫石之间密贴无空隙，支座锚杆质量及埋臵深度和螺栓长度必须符合设计要求，2、支座（）符合设计要求。
允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。
防落梁挡块与支承垫石之间的空隙宜在（）之间。
橡胶支座在荷载作用下，支座反力通过橡胶块的（）由梁底传至垫石顶面。
支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料（）及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。
支承垫石顶面与下支座板之间应采用（）厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实。
支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不应小于（）。
架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行（），待浆体填实并达到强度后，方可落梁。
山石安装石与石之间至少有两个接触受力点，垫石可将石架空，特殊超过摆放的上置石应予支撑保护。
在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于（）‰弧度。
支座安装应保持梁垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用（）调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。
支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至支承垫石顶，反力的传布角度均不应大于（）。
在横向活动支座（HX）和多向活动支座（DX）处，防落梁挡块严禁与墩台顶面、支承垫石（）接触。
支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.5mm。（）
支座与梁底及垫石间必须（）无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝。
板式橡胶支座的安装，应使支座与梁底及支承垫石顶面间不发生（）现象。
（ ）支座放在梁底与支承垫石之间，它的上下两端各放置一个弧形固定钢板支座，中间由C40或C50号混凝土柱体制成。
在横向活动支座（HX)和多向活动支座（DX)处，防落梁挡块严禁与墩台顶面、支承垫石侧面接触。（)
高速铁路，在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于（）
支承垫石的高度不应小于（）
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定圬工梁及墩台更换时,支承垫石与（）
支承垫石顶面与下支座板之间应采用无收缩灌浆料重力灌浆填实,厚度应在（）之间
允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大 于1mm（）
