电子控制式燃油供给系统没有按（）分的分类方法。
电控柴油机控制系统的中，燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的（）的要求推算出的。
现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。
目前汽油机燃油喷射系统采用的是（）。
日本五十铃公司的全电子控制式柴油机电控燃油喷射系统的主要特点。
第二代时间控制式电控系统，保留了传统柴油机燃油供给系统的基本结构，通过新增加的传感器、电子控制单元和（）组成数字式调节系统。
车用汽油喷射系统按照控制方法分为机械式、电子控制式及机电混合控制式3种。
散装化学品船舶控制式液货舱透气系统只要设有认可型式的高速透气阀将蒸气/空气混合物至少以A的出口速度向上自由喷射，则透气口在甲板或升高步桥以上高度为（）。
第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
柴油机速度特性的特点是（）。 a．在同一油门的速度特性曲线上，当n降低，转矩也降低； b．油门固定位置变化，速度特性曲线位置也变化； c．在同一油门的速度特性曲线上，当n变化，转矩不变； d．在同一条速度特性曲线上的各点油门都相同。
柴油燃油喷射系统从机械控制式发展到电子控制式系统后，电子喷射系统经历了（）燃油喷射系统三次变革。
柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。
采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。
采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，其动力性有所提高、（）。
采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机比较，以下描述错误的是（）
汽油直接喷射按其控制系统的不同可分为（）控制式和（）控制式。
卡特3512B柴油机的燃油喷射系统采用电喷式喷嘴，喷油压力可达到（）。
第二代电控喷油系统是时间控制式，时间控制是指用（）直接控制高压燃油的适时喷射。
时间控制式电控喷射系统喷油压力可以柔性控制。（)
目前，我国国Ⅲ共轨柴油机燃油喷射系统一般采用了（)和（)两个喷射阶段。
柴油机的（)Pe有效转矩Me，每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性
电控柴油机喷射系统按控制式等三种（）
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
