各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。
中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。
货车中梁破损合计够（2根）（）为车辆大破。
发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
中梁燕尾型盖板尾部裂纹时（）。
中梁下盖板横裂纹补强，燕尾形盖板根部裂纹时，焊装（）形补强板。
中梁左右旁弯辅修限度不大于（）。
中梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时补角形补强板。
货车中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时，须（）。
贯通式中梁的牵引部分破损按牵引梁计算。
中梁下盖板横裂纹补强，尾部裂纹时，两侧对称焊装（）补强板。
中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（）时补平形补强板。
中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。
中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。
人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。
中梁或鱼腹形侧梁下翼板、上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽（）
中梁、侧梁、端梁、枕梁中弯曲或破损（)为中破。
中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时焊修，并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为的三角形补强板，其直角边长度不小于（）
中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm。()此题为判断题(对，错)。
燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm及以上。枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧mm及以上（）
枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各以内时，须焊装元宝形补强板（）
中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）
上心盘坐两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时腹板横裂纹长度小于30mm时焊修焊缝（）
