用涡流方法试验时,在什么情况下最容易检出缺陷?()
根据我国船舶安全检查规则的要求,对于船舶存在的缺陷,执行检查的港监人员在哪些情况下可签发《禁止离港通知书》()。 Ⅰ.危及船舶、船员、旅客安全时; Ⅱ危及水上交通安全时; Ⅲ.可能造成水域严重污染时; Ⅳ.可能造成货损货差时。
压力管道的在线检验的阀门检查应检查阀门表面是否存在腐蚀现象、阀体表面是否有裂纹、严重缩孔等缺陷、阀连接螺栓是否松动以及()。
检查焊缝外观,不允许焊缝有裂纹、严重的咬边、未焊透、焊瘤及焊肉凹凸不平、表面砂眼及焊缝断面尺寸不合乎要求等缺陷存在。
在充足的光线下,利用视力观察货物的状态、颜色、结构等表面状况,检查()等损害情况以判定质量。
每年雷雨季节前,检查地线线夹连接、锈蚀以及是否存在断股、损伤或灼伤等情况,对存在缺陷的地线及时修补、更换。
锅炉基础外观检查,主要是看其是否存在:蜂窝、孔洞、麻面、漏筋、裂纹及剥落等缺陷;表面必须光滑平整,不平度≤()为合格。
当金属内部存在应力,其表面又有尖角、尖缺口、结疤、折叠、划伤、裂纹等缺陷存在时,应力将在这些缺陷处集中分布,使这些缺陷部位的实际应力比正常应力高数倍。这种现象叫应力集中。应力集中提高了金属的变形抗力,降低了金属的塑性,金属的破坏往往从应力集中的地方开始。
转向架的构架均采用焊接结构,由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因,易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生(),在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
当船舶存在危及水上交通安全的缺陷时,检查人员经批准后有权:()
在正常情况下电气设备不带电的外露金属部分,如金属外壳、金属护罩和金属构架等,在发生漏电、碰壳等金属性短路故障时就会出现危险的接触电压,此时人体触及这些外露的金属部分,发生触电称为()。
请问下列叙述是否正确。如果是错误,请问为什么?“现场试验在进行试验接线时,在确认安全的情况下,可以从运行设备上直接取得试验电源;在试验接线工作完毕后,必须经第二人检查,方可通电。”
在电极接头表面存在裂纹、凸起等缺陷是,可能引起()。
目视检查构架组成表面状态,若存在构架组成表面存在划伤、()、腐蚀、磨损等缺陷时,按表1进行处理。
无损探伤可用于检查焊缝的表面和内部质量在不损坏材料完整性的前提下检测出受检部位所存在的缺陷.常见的无损探伤检测方法有等()
应定期检查防雷装置的受雷导体及其构架有无锈蚀或机械损伤而发生断裂等情况。如发现锈蚀在()以上时,则必须及时更换。
石油沥青防腐层在外观检查时,表面应平整,无明显气泡、麻面、皱纹、凸瘤等缺陷。()
购房提取时,所提供的购房发票、契税税票、专用收据等票据开具时间与职工申请提取时间应相隔()以内,特定情形下对于该项时间存在争议的,经申请后需到公积金中心管理部咨询办理。提供《深圳市地方税务局电子缴款凭证》的,以凭证上的“缴款日期”为准;提供《广东省非税收入(电子)票据》的,以凭证上“收款日期”为准
在正常情况下电气设备不带电的外露金属部分,如金属外壳、金属护罩和金属构架等,在发生漏电,碰壳等金属性短路故障时就会出现危险的接触电压,此时人体触及这些外露的金属部,发生触电称为直接接触触电。()
在正常情况下电气设备不带电的外露金属部分,如金属外壳、金属护罩和金属构架等,在发生漏电,碰壳等金属性短路故障时就会出现危险的接触电压,此时人体触及这些外露的金属部,发生触电不称为()。
在正常情况下电气设备不带电的外露金属部分,如金属外壳、金属护罩和金属构架等,在发生漏电,碰壳等金属性短路故障时就会出现危险的接触电压,此时人体触及这些外露的金属部,发生触电称为间接接触触电。()
34、无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能,不伤害被检测对象内部组织的前提下,利用材料内部结构异常或缺陷存在引起的热、声、光、电、磁等反应的变化,以物理或化学方法为手段,借助现代化的技术和设备器材,对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法
检查伞裙剥离等表面缺陷:②同一叶片上有1处剥离等表面缺陷时,须不大于叶片面积。有2处缺陷时,均须在叶片面积以下()
对某混凝土结构物进行质量检测,经初步检查和调查发现存在以下病害、混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝,其中一条预估深度为600mm,另一条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据,需进行相应的检测,请回答以下问题:采用超声法检测,以下情况中,表明混凝土内部存在缺陷的有()