隧道衬砌裂缝注浆嘴及注浆管应设于裂缝的交叉处、较宽处及贯穿处等部位。对封缝的（）应进行检查。
高速铁路综合天窗维修作业期间各单位必须认真执行部、局有关规定，加强维修作业期间的（）把关。
必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和《铁路信号维护规则》关于施工安全的规定，凡影响设备正常使用和（）的施工作业必须安排在天窗内进行。
为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。
隧道衬砌混凝土裂缝类型主要有：（）
发现衬砌开裂、变形、损坏---衬砌裂纹长度>5m、宽度>5mm；衬砌变形速率>10mm/年；拱部衬砌压溃范围>1m2、掉块深度>10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应（）
隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于（）cm。
和下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是（）。
为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据下列（）确定。
隧道衬砌结构表面如果出现裂缝，则表明已处于不稳定状态，需要进行维修。
隧道衬砌裂缝注浆嘴及注浆管应设于裂缝的交叉处、较宽处及贯穿处等部位。对（）应进行检查。
第873题：下列（）不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。
第876题：为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生， 衬砌厚度应根据下列（）确定。
第889题：隧道衬砌裂缝病害的防治方法错误的是（）。
第185题：背景资料： 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素， 造成其中一段衬砌完工后顶部、 侧墙均出现环向裂缝， 局部地段有斜向裂缝， 严重者出现纵、 环向贯通裂缝， 形成网状开裂， 缝宽最小0.1mm， 最大4mm， 必须进行补救处理。 问题： 1．分析衬砌开裂原因。 2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害？ 3．根据衬砌裂缝情况， 简述其处理措施。
场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m，隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值小于250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。根据场景(七)，回答下列问题。第 31 题 按所处位置划分，本隧道属于（）隧道。
隧道衬砌开裂、变形、损坏，衬砌裂缝宽度>（)mm，且有发展，应查明原因，及时处理。
隧道衬砌活动裂缝和尚在发展裂缝处治，宜在加固处治且裂缝停止发展后进行修补。（）
整修隧道衬砌裂缝压浆时应遵循先下后上，的顺序（）
在天窗点内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点人数；施工结束后，（）应对设备进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，方准开通线路
发现无砟轨道上拱或下沉，路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守（）
检查发现衬砌混凝土有松动、脱落危险或隧道突发掉块时，立即封锁区间进行应急处理，处理完毕，经确认，可以放行列车时，根据实际情况确定运行速度，开通线路（）
在天窗点内进行隧道作业，除按规定设置防护外，还应编好作业组，进出隧道由（)清点人数。
天窗（或封锁）时间以外，禁止任何人员进入高速铁路运行区段防护栅栏，桥面或隧道内。必须进入时，须得到（），办理登记销点手续，从（）进出，并严格执行工作门管理制度
