船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前，船长应命令现场指挥封闭现场外，还应：（） Ⅰ、通知人员撤离Ⅱ、确认现场无人员后再施放Ⅲ、确认所开启的阀门通往所指定的场所
高倍泡沫灭火系统中距高倍泡沫发生器的进气端小于或等于（）m内不能有遮档物。
高倍、中倍泡沫系统是继低倍泡沫系统之后发展起来的泡沫灭火技术。
大副在消防应急中的职责是（）。Ⅰ．指挥有关人员立即切断通往火灾舱室的油路和电路；Ⅱ．将火灾现场的易燃易爆品搬开；Ⅲ．根据火种，一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂；Ⅳ．在决定使用规定灭火系统时，组织人员撤离舱室并封闭现场。
使用CO2灭火系统时，首先应示警、撤出人员，并关闭通风严密封舱。
机舱固定泡沫灭火系统使用的是高倍泡沫.
船舶机舱失火时应采取下列哪些扑救措施（）。 Ⅰ．用水雾掩护消防员进入机舱； Ⅱ．关闭所有水密门窗，打开天窗，减轻烟雾和热浪对消防员的包围； Ⅲ．因火势大而无法进入时，可从地轴弄或逃生孔进入； Ⅳ．如果使用CO2灭火，应首先通知所有人员撤离，然后一次性施放。
使用高倍数泡沫系统时也需对施放舱室示警，以便人员撤离。
船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）
当电力系统处于异常运行状态时，要求保护装置带一定延时自动发信号通知运行值班人员，以便及时处理，消除不正常工作状态，情况严重时也不允许直接自动跳闸。
大副在消防应急中的职责是（）。 Ⅰ．指挥有关人员立即切断通往火灾舱室的油路和电路； Ⅱ．将火灾现场的易燃易爆品搬开； Ⅲ．根据火种，一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂； Ⅳ．在决定使用规定灭火系统时，组织人员撤离舱室并封闭现场。
在灭火的过程中，船长应督促有关人员（）。 Ⅰ．立即切断通往火灾舱室的油路和电路； Ⅱ．将火场附近的易燃、易爆物品搬开； Ⅲ．制定灭火方案和选择灭火剂； Ⅳ．一次性向火灾舱室施放规定剂量的有效灭火剂。
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时，下列做法哪些是正确的（）。 Ⅰ．通知人员迅速撤离； Ⅱ．封闭一切开口及通风； Ⅲ．停止锅炉燃烧，关闭运转的机械； Ⅳ．根据火情逐次施放所需的灭火剂。
进入封闭处所作业行动计划包括（）。 Ⅰ．进入封闭舱室作业人员名单； Ⅱ．封闭舱室内外人员之间的通信联络手段； Ⅲ．紧急信号和紧急撤离程序； Ⅳ．预计完成的时间。
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前，船长应督促现场指挥做好（）工作。 ①将舱内人员撤离； ②正确开启法门一次施放； ③尽量隔离或减少空气流通； ④确认火已熄灭方可检查火场。
海上撤离系统一般设置在船舶的首尾，通过启动装置从其密闭的箱中开启施放。（）
固定式高倍泡沫灭火系统泡沫膨胀率应不超过（）。
下列有关船舶铃组系统的说法，正确的是（）。 Ⅰ、机舱铃组，用于驾驶室和机舱的双向联络，作为传令钟故障时应急车令和回令信号； Ⅱ、冷藏库报警铃组，用于各冷藏库对厨房之间的联络，作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置； Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组，用于施放控制部位与失火部位的联络，以通知该部位的一切人员迅速撤离； Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组：前者是光报警让人们有所准备；后者是声报警，要求人们迅速撤离。
司机在开车前必须鸣铃示警。必要时，在吊运中也要鸣铃，通知受负载威协的地面人员撤离。（）
某产品厂生产的二氧化碳固定灭火系统，用户在订货合同中明确：为了施放的方便，对部分进出不便的舱室二氧化碳控制施放阀只设遥控施放。根据内法规的要求，产品检验时应：（）
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。此题为判断题(对，错)。
向舱室内施放C02时应先关闭通风系统。（)
某公司按防火需求，配置了一套泡沫灭火系统。泡沫灭火系统的维护管理人员需要（）对系统进行外观检查，并认真填写检查记录
