造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。
每次打磨前，机器必须预先在怠速状态下空转（）后，方可进行打磨作业，否则易出现气缸润滑不良，造成拉缸和缸头部件的损坏。
若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。
柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。
发动机“拉缸”全是由于磨料磨损所造成的。
活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。
发动机气缸拉缸原因（）。
技术人员甲说，起动机电流过小可能是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致；技术人员乙说，起动机电流过小可能是由于发动机个别或所有气缸的密封性下降造成的。请问谁的说法是正确的？（）
拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
发动机造成拉缸现象的影响因素有（）
发动机气缸拉缸的原因是（）。
（）汽车发生事故翻车可能造成发动机拉缸现象。
造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。
发动机气缸拉缸原因之一（）。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
若气缸表面被拉伤（拉缸）时气缸压力应该是（）。
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
