动车施工中，占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内动车的运行由（）负责指挥，司机和施工负责人应严格确认封锁/封闭区段范围，不得越出封锁/封闭区段。
区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分（）站责任的制度
在电气化区段作业，如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。
在实行区段负责制的区段货运检查员发现的问题，应于列车到达后（）min内以电报通知上一货运检查站。
（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。
区段负责制
在编组站、区段站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。
（）是指承运人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责，无论损害发生在哪一区段，都按统一规定的限额进行赔偿。
什么是区段负责制？
采用自动区段闭塞法时，（）负责监视列车运行，司机参照信号显示驾驶列车。
双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。
作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护（）状态。
某区段站甲端为简易驼峰，乙端为牵出线，甲端调机主要负责（）调车。
何谓区段负责制？
危险货物押运管理工作实行区段签认负责制。货检员须与押运员在（）签认。
在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。
（）是指在国际集装箱运输中，各承运人支队自己运输区段负责的情况
US&SInterlokingMicrolok负责轨道区段速度逻辑，而US&STrackMicrolok负责进路联锁逻辑。（）
（）是经营人和实际承运人仅对自己完成的区段运输负责，各区段适用的责任原则按该区段适用的法律予以确定。
斜井把钩工负责（)职责范围内的（所分区段)卫生清理工作。
对非电化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配单位的负责人向有关人员传达（)。
信号把钩工负责（)职责范围内的（所分区段)卫生清理工作。
危险货物运输押运管理工作实行区段签认负责制货检人员应与押运员在站内签认（）
巡道应对责任区段进行小补小修，但不负责一般故障的处理。（）
