非作业人员私自开启列车车门，对责任者给予离岗培训（）个月处理。
在列车运行时，危险货物专用车押运间车门应开启通风，防止人员中毒。
《非空调列车服务质量规范》中规定在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降；（），做到行动迅速，作业统一。
非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
《动车组列车服务质量规范》列车到站停稳后，（）开启车门，并监控车门开启状态。
以下事故哪些属于险性事故？（） （1）非运营列车脱轨； （2）运营线列车分离； （3）工作车无凭证发车； （4）违章发布调度命令； （5）运营列车开错车门； （6）运营列车未关闭车门开车或运行中开启车门； （7）列车在停车站通过。
未执行共同开启、锁闭票据柜规定；私自配制、更换金柜、票据柜锁具、钥匙；列车金柜未使用密码；金柜钥匙丢失，属于（）问题。
列车进入火车甲板后开始渡海作业时，列车员锁闭列车靠站台一侧的车门，属于（）问题。
作业人员私自雇工，属于（）问题。
非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车列车1人值乘多个车厢，进行双开车门时，铃声停止前，增开车门由（）从外部关闭车门，并通知相邻车厢列车员从内侧锁闭后，通知客运值班员作业完毕
《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启，手动开启车门，使用车门紧急解锁拉手后应及时
列车运行中，列车工作人员发现车门开启（含旅客报告)时，由（)立即锁闭车门。A.发现者
列车站停确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照（）的原则,负责做好监护，作业完毕及时将车门锁闭并检查确认。《汇编》
《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知处理
《南昌铁路局铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车配有车门开启自动报警的列车正常启用（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019］50号）规定：列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认；作业人员不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开；未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段普速旅客列车车门管理办法》列车运行中，工作人员发现或旅客报告车门开启，按照‘谁发现、谁锁闭’的原则，立即锁闭，向列车长报告（）
《空调、非空调列车服务质量规范》车门管理规定乘务员试开车门时开启车门缝隙不超过（）厘米，确认车门状态良好后立即关闭
列车站停确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照（）的原则,负责做好监护，作业完毕及时将车门锁闭并检查确认。应知应会-铁总运【2015】191号
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)终到站解编作业时，列车停稳后开启车门组织旅客下车后进行解编作业。（)
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定：列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照“谁打开、谁负责”的原则,负责做好监护，防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认；作业人员不能有效监护或正常锁情时.应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开；未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车
非维修人员禁止私自拆解主机，作业人员在使用过程中严禁对列尾主机敲砸。（)
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后，列车长应立即组织按规定锁销车门（便于调车人员作业的两端车门除外，下同），确认车门锁销后在列车中部与车站客运（值班）员办理签认手续（）
