某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σ c 最接近的数值为（）N/mm 2 。
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σ cr1 （N/mm 2 ）最接近的数值为（）。
计算题：已知主阀大膜板中的膜板外径为150mm，膜板的硬心直径为130mm。求主阀大膜板的有效面积？
计算题：一般水封槽的有效高度等于煤气计算压力加500mm，问若水封槽的有效高度为2000mm，问其煤气计算压力为多少（水柱）？
某简支在砖墙上的现浇钢筋混凝土平板（见下图），板厚h=100mm，a s =20mm。 https://assets.asklib.com/psource/2016062814294763660.jpg 若题中其他条件不变，跨中最大弯矩设计值M=3.28kN·m，则A s 接近于（）mm 2 。
某简支在砖墙上的现浇钢筋混凝土平板（见下图），板厚h=100mm，a s =20mm。 https://assets.asklib.com/psource/2016062814294763660.jpg 若混凝土强度等级采用C25，纵向受拉钢筋采用HRB335热轧钢筋。跨中最大弯矩设计值M=7.66kN·m，则A s 接近于（）mm 2 。
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 同时配置纵、横向加劲肋时，为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性，此时采用的局部压应力σ c 最接近的数值为（）N/mm 2 。
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I x =1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 https://assets.asklib.com/psource/2016062817143132290.jpg 纵向加劲肋至腹板受压边距离h 1 最接近的数值为（）mm。
计算题：已知主阀小膜板中的膜板外径为95mm，膜板的硬心直径为75mm。求主阀小膜板的有效面积？
钢筋混凝土简支矩形截面梁尺寸为250mm×500mm，混凝土强度等级为C30，梁受拉区配置3 https://assets.asklib.com/psource/2016062815031970694.jpg 20的钢筋（Al s =941mm 2 ），混凝土保护层c＝25mm，承受均布荷载，梁的计算跨度l 0 ＝6m。 若已知按荷载效应的标准组合计算的跨中弯矩值Ml k ＝100kN·m，则裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ最接近于（）。
某简支梁计算跨度l0＝6.9m，截面尺寸b×h＝250mm×650mm，混凝土为C30，钢筋为HRB335级。该梁承受均布恒载标准值（包括梁自重）gk＝16.20kN/m及均布活载标准值qk＝8.50kN/m。梁跨中下部配有纵向受拉钢筋320（As＝942mm2），梁的混凝土保护层厚度c＝25mm。跨中截面在荷载效应的标准组合作用下，纵向受拉钢筋的应力σs最接近于（）N/2。
计算题：步进炉动梁升起时高出定梁100mm，水封板（裙罩）下端距水封槽底120mm，动梁降下时低于定梁100mm，密封水位高出水封板（裙罩）下端80mm，求密封水位的高度。
某简支楼盖主钢梁截面为HN500×200×10×16，Ix=4.57×108mm4，跨度l=12000mm，承受永久荷载标准值g=8N/mm，可变荷载标准值q=8N/mm，为改善外观条件，将梁按一般规定起拱，则此梁由全部荷载产生的最终挠度vT（mm）、由可变荷载产生的挠度vQ（mm）分别为（）。
计算题：已知正铉弦规中心距为100mm，工件锥角2а=16，求块规高度？（sin16°=0.27564）
某简支T梁桥静载试验实测跨中最大挠度为12mm，支点沉降分别为0.8和1.2mm，则修正后跨中的实际最大挠度为（）。
第135题：选用边长为100mm的立方体试件计算混凝土试件的抗压强度时， 其换算系数为（）。
压型钢板-现浇钢筋混凝土组合板的总厚度不应太薄，不应小于90mm。
某简支空心板梁桥桥面标高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m
条件同[题64]，假定已求得梁柱节点核心区组合的剪力设计值Vj=1900kN。柱四侧各梁截面宽度均大于该侧柱截面宽度的1/2，且正交方向梁高度不小于框架梁高度的3/4。试问，根据节点核心区受剪截面承载力要求，所采用的核心区混凝土轴心受压强度fc的计算值(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？(A)9.37(B)14.3(C)11.9(D)10.3
装配式钢筋混凝土简支梁板桥承重板的计算单元是指：
题4～5：某单跨预应力钢筋混凝土屋面简支梁，混凝土强度等级为C30，计算跨度l0=17.7m，要求在使用阶段不出现裂缝。该梁跨中截面按荷载效应的标准组合计算的弯矩值Mk=700kN.m，按荷载效应的准永久组合计算的弯矩值Mq=650kN.m，换算截面惯性矩I0=3.4×1010mm4。试问，该梁按荷载效应标准组合并考虑荷载长期作用影响的刚度B(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？
题1～4：某多层配筋砌块剪力墙房屋，总高度26m，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g。其中某剪力墙长度5.1m，墙体厚度为190mm，如图1-18所示。考虑地震作用组合的墙体计算截面的弯矩设计值M=500kN.m，轴力设计值N=1300kN，剪力设计值V=180kN。墙体采用单排孔混凝土空心砌块对孔砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。
某简支在砖墙上的现浇钢筋混凝土平板（见下图），板厚h=100mm，a<sub>s</sub>=20mm。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18930001-18933000/18931773/2016062814294763660.jpg' />若题中其他条件不变，跨中最大弯矩设计值M=3.28kN·m，则A<sub>s</sub>接近于（）mm<sup>2</sup>。
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是()。
