使用密封胶时，不一定将结合面上的油污、水分、铁锈及其他污物清除干净。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
涂料在涂装后产生脱落的原因是被涂物质过分光滑，涂前未经过表面处理，或残存水分、油污、氧化皮等。防治办法是过分光滑的物面要用砂纸打磨成平光，对水分、油污、氧化皮等要彻底清除。
13型车钩磨耗焊前施焊部位周边（）范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物。
在向被检物表面施加渗透剂的前处理工作中，必须彻底清除妨碍渗透剂渗入缺陷的油脂，涂料，铁锈，氧化皮及污物等附着物，以及残留在缺陷中的（）和（）
对焊接零件表面及焊缝每边的铁锈、毛刺、油污等，必须彻底清除干净的范围是（）。
钢构件焊接区表面及其周围（）范围内，应用钢丝刷、砂轮、氧乙炔火焰等工具，彻底清除待焊处表面的污物。
经彻底的喷射或抛射除锈，钢材表面无可见的油脂和污垢，且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的，此除锈质量等级为（）。
奥妙能全能清洗剂在室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁锈、积炭和氧化物，但其（），应加以防护。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。
置换法是焊补前用惰性介质将原有的可燃物彻底排出，使容器内的可燃物含量降低到不能形成爆炸性混合物的条件。
车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
钢管补口前，应清除焊口部位的焊渣、油污及受热变质的包覆层，修整包覆层端口，使其形成小于（）的斜面，并使钢管呈金属光泽。
焊补前用煤油白粉法或磁场探伤法查明裂纹走向、长度和深度，在裂纹的延伸方向上，相距两末端（）处各钻一个直径为6~8mm的停止小孔，以防裂纹继续延伸。
车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。
铁塔组装前，连接表面及沿焊缝每边（）范围内的铁锈，毛刺和油污等必须清除干净。
操作前应将钢筋待焊端部约（）范围内的铁锈、杂物以及油污清除干净；要根据竖向钢筋接头的高度搭设必要的操作架子，确保工人扶直钢筋时操作方便，并防止钢筋在夹紧后晃动。
钢材剪切前，应将钢板表面的油污、铁锈等清除干净，并检查剪断机是否符合剪切材料的（）要求。
彻底的喷射或抛射除锈，标准为钢材表面无可见的油脂和污垢，且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的钢材表面除锈质量等级为（）
焊前准备。用角向磨光机清除钩尾框磨耗板焊缝裂纹（应彻底清除熔渣和氧化物，露出基本金属），更换磨耗板时须将将磨耗板安装面打磨平整（）
钢材表面经彻底的喷射除锈，其表面无可见的油脂和污垢，且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的，此钢材表面除锈质量等级为()。
钢结构刷油防腐过程中，刷油前应将金属表面油污、氧化层、毛刺、焊缝焊渣清除干净后再刷底漆，涂漆的主要工序包括（）
经彻底的喷射或抛射除锈，钢材表面无可见的油脂或污垢，且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的，此除锈质量等级为（）
气焰前，碳钢可用将工作表面的氧化物、铁锈、油污等清除干净（）
