变压器本体油中溶解气体分析（）结合油微水等诊断性试验结果，以及色谱的其它组份含量，进行综合分析，加强D类检修，必要时进行B类检修。
在变压器油中气体气相色谱分析方法中，H2的检测是由（）来完成的。
绝缘油含气量检测（气相色谱法）中，脱气装置是从油中脱出溶解气体的仪器，可选用（）。
GB/T17623-1998对气相色谱分析运行设备油中溶解气体的最小检测浓度有哪些规定？
做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃高、C2H2高、构成总烃主要成分H2高，则故障性质判断为（）
目前对油中溶解气体色谱分析结果可用（）方法表示含量的大小。
做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃不高，H2>100ppm，CH4占总烃的主要成分，则故障性质判断为（）
油浸式站用变油中溶解气体分析各次测得的氢、乙炔、总烃含量，应无明显差别。油中H2与（）含量（μL/L）任一项不宜超过下列数值：总烃：20，H2：30，C2H2：0.1。
220kV电力变压器例行试验时，油中溶解气体总烃（）应引起注意。
气相色谱法中，在采用低固定液含量柱，高载气线速进行快速色谱分析时，采用（）作载气可以改善气相传质阻力。
出厂和新投运的变压器和电抗器油中溶解气体总烃含量的注意值（）。
35kV站用变油中溶解气体分析（带电检测）总烃含量大于150μl/l，且有增长趋势，但产气速率大于10%/月，应（）。
对于油中溶解气体含量正常的设备，用气体含量比值法分析变压器隐患发展趋势。
气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C2H2和H2含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）.
《变电检测油中溶解气体检测细则》中规定，运行中油中溶解气体含量满足下列标准时，认为试验合格：电磁式电压互感器（110（66）kV及以上）总烃标准是（）。
在做变压器油中溶解气体色谱分析试验时，若发现乙炔的含量超过（）时，就应引起注意。
对变压器油进行色谱分析所规定的油中溶解气体含量注意值为：总烃150ppm，氢150ppm，乙炔（）ppm。
《变电检测油中溶解气体检测细则》中规定，运行中油中溶解气体含量满足下列标准时，认为试验合格：电流互感器总烃标准（）。
变压器进水受潮时，油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）。
气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C<sub>2</sub>H<sub>2</sub>和H<sub>2</sub>含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）
油浸式电流互感器油中溶解气体分析的的总烃注意值为（)uL/L。
变压器进水受潮时，变压器油中溶解气体色谱分析含量偏高的气体组分是（）
电压等级在66kV以上的油浸式互感器，应进行油中溶解气体的色谱分析。油中溶解气体组分含量（）
变压器油中溶解气体色谱分析试验中的总烃包括气体（）
