汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是（）。
引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。
汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。
汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
软路面行驶的汽车，车速不高，要求轮胎半径（），主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。
（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
汽车在潮湿的路面上行驶，应该选用深而宽的花纹，轮胎花纹嵌入土壤，增加附着能力。
引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，（），转达弯半径等
汽车在泥泞道路上行驶时，应该注意()。
泥泞路面特别松软和黏稠，车辆行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑。
道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。
（）年出现了胎面带花纹的轮胎，大大提高了轮胎的泥泞和潮湿路面上行驶的安全性。
引起汽车行驶中侧滑的原因之一是路面的附着条件。
干燥的沥青或混凝土路面的附着系数比干燥的土路附着系数值（）。
如果二手车长期在砂石泥土路或野外行驶，其使用调整系数取（）
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。
汽车直线行驶时，车轮抱死后，侧向附着系数增大。
出租汽车驾驶员行驶在泥泞道路上要做到（）。
汽车在泥泞、冰雪道路上行驶时，时速不应超过（）。
请简述普通锥齿轮差速器的特性，并写出普通锥齿轮差速器的运动特性方程；应用此方程分别分析车辆直线行驶、偏转甩尾、一侧车轮陷入泥泞打滑而另一侧车轮在附着性能较好路面静止不动这三种情况的过程和原因。
汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面、而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（)差速器壳的转速转动。
如果将车轮的滑转率控制在（）内时，车轮的纵向附着系数最大，车轮的横向附着系数也较大，而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。
8、要想获得好的制动效果，必须同时具备两个条件，即汽车具有足够的制动器制动力，同时又要有附着系数较高的路面提供足够的地面制动力。
