单线区间向不应答车站发出列车时，列车运行中应遵守哪些规定？
车站值班员向封锁区间发出救援列车时，应通知（）。
向施工封锁区间开行路用列车时，须发布调度命令其内容应包括（）、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。
向封锁区间开行路用列车，列车进入区间的行车凭证是（）。调度命令中应包括列车车次、（）、（），到达车站时刻等有关事项。
向施工封锁区间开行路用列车前，（）须在施工地点接通与车站的专用电话。
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。
由车站向区间发车必须确认区间空闲，在单线上又必须防止两个车站同时向一个区间发车，这样就要求按照一定的方法组织列车在区间的运行，称为（）。
向封锁区间开行救援列车的调度命令，车站值班员应向（）转达或交付。
车站向封锁区间发出路用列车、救援列车时，车站应开放（）信号锁闭发车进路（开放的调车信号不作为进入区间的凭证）。
单线区间向不应答车站发出列车时，列车运行中应遵守那些规定？
封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。
在事故或灾害区间设立临时线路所的规定：车站（临时线路所）向临时线路所（车站）开行列车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后，再行进站。
暴风雨天气，车站值班员接到险情报告后，应停止向该区间发出列车，并向列车调度员报告。此题为判断题(对，错)。
单线半自动闭塞集中联锁：向封锁区间开行救援列车发车，行车凭证（）（遇调度电话不通时为车站值班员命令）
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向施工封锁区间进入路用列车施工负责人须指派驻站联络员到向封锁区间开行路用列车的车站，负责与车站值班员联系。（)
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技规）
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车（）
接车站确认列车自本站发出后向后方发车站报发点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（）
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车（）
装备行车调度指挥系统（TDCS)的区段开行单机时,车站值班员（信号员)发现单机在区间停车、轨道电路占用红光带消失等异常情况时，应立即通知（)停车，并停止向该区间发出列车。
向施工封锁区间开行路用列车时，路用列车由未封锁车站进入封锁区间正方向运行时，LKJ处于调车工作状态。（）
装备行车调度指挥系统（）的区段开行单机时,车站值班员（）发现单机在区间停车、轨道电路占用红光带消失等异常情况时，应立即通知（）停车，并停止向该区间发出列车
