煤体固化向煤体注入固化材料的钻孔应施工至煤层顶板0.5m以上，一般钻孔间距不大于（）m，钻孔位于巷道轮廓线外（）m的范围内，根据需要也可在巷道轮廓线外布置多排环状钻孔。
明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测（ ），衬砌不得侵入设计轮廓线。
模板放样时，允许将设计的衬砌轮廓线扩大5cm，确保衬砌不侵入隧道建筑界限。
隧道衬砌模板放样时，允许将设计的砌轮廓线扩大10cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
实际开挖线可以大于（即超出）衬砌外轮廓线，也可以小于衬砌外轮廓线。
《规范》规定在地下洞室细部放样轮廓点时，相对于洞轴线的点位中误差，对于开挖轮廓点为50mm，且不许欠挖，对于砼衬砌立模点为（）。
剖面线命令是在（）的轮廓线内绘制剖面线或用户选定的剖面图案。
施工误差量一般是考虑到放线测量误差和模板就位误差，为了保证衬砌净空尺寸，一般将衬砌内轮廓尺寸扩大（）cm。
二次衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大（）cm。
喷锚衬砌内部轮廓应比整体式衬砌适当放大，除考虑施工误差和位移量外，应再预留（）作为必要时补强用。
衬砌外轮廓线
颊红的晕染可以用同色系中的（）种色，由发际线向内轮廓晕染。
（）是在封闭的轮廓线内绘制剖面线或用户选定的剖面图案。
采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。（）
隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。隧道净空包括公路的建筑限界，通风及其他需要的断面积。建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。公路隧道的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度，以及车道、人行道的净高。
隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。
断面图例符号在断面轮廓线范围内用等间距的（）表示
服装内轮廓线的设计原则下属正确的是（）
修饰下垂眼时，下睫毛线内眼角略平而且宽些，外眼角随轮廓向上收。（)
采取预抽煤层瓦斯区域防突措施时，预抽区段煤层瓦斯的钻孔应当控制区段内的整个回采区域、两侧回采巷道及其外侧如下范围内的煤层：倾斜、急倾斜煤层巷道上帮轮廓线外至少（)，下帮至少（);其他煤层为巷道两侧轮廓线外至少各（)。（)
模板放样时，允许将设计的内轮廓扩大（），确保衬砌不侵入建筑限界。
隧道净空是指内轮廓线所包围的空间，也就是公路建筑限界（）
16、一个宗地内有数户产权时，房屋轮廓线用（）表示。
28、盾构始发端头加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各4.0m，顶板以上为3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注浆或冻结法。
