在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并设好防护。
在双线区段进行检修作业或抢修故障时，严禁在邻线上下人员和机具（特殊地理条件下，必须设好防护）。
现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。
（）作业时，应选择靠近作业人员的“安全岛”或设备硬面化远离本线一侧站立防护。
在未设好“（）”之前不得开始作业，在人员、机具未撤离至“（）”前不准撤除行车防护。
不同作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
不同作业组分别作业时，不准共用（）。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
不同作业组分别作业时，不准（）行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准（）。
雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应按规定设好（）。
线上作业应首先设好（），未设好防护严禁（“）。
封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
施工作业时要加强防护。封锁区间的线路防护应按（）的要求设置。
未设好防护禁止开工，不得擅自变更防护办法，作业未停止、（）未全部下道，线路未恢复到允许放行列车条件时，不得撤除防护。
不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
遇降雪需清扫时必须在车站（调度所)设驻站（驻台)联络员和现场专职防护员，未设好防护（)上道进行扫雪除冰作业。
抢险的所有作业人员及防护人员必须穿戴有反光标志的黄马甲，现场负责人确认驻站和现场防护设好后，方可组织人员上线进行抢险作业。（)
雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备;更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应按规定设好（）。
机械设备保养时，必须在作业车组两端各（）m设好防护，邻线来车时及时吹防护喇叭，并用电台通知检修人员停止作业及时避车
作业负责人可以兼任防护员。未按规定设好防护，防护员未到位，作业人员有权拒绝上道（）
（）每名从业人员必须做到 ：不准不设好防护就开始作业
撤除防溜前必须先设好防护再作业。（应知应会-《作规》）（）
遇天窗内多工种施工（维修）作业时，电化区段以为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗（）
不准不设好防护就开始作业。《铁路劳动安全》（）
严禁不设好防护就开始作业。《铁路劳动安全》（）
