测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：43kg/m钢轨，为（）。
测重传感器电特性有（）
安装好测重传感器，室内激磁电流调支0.4A，在室外电缆盒的端子上用数字电压表测量激励电压应为（）左右。
TW-2驼峰自动控制系统测重故障时，自动将钩车的重量参数转用（）替代。
在车轮通过压磁测重传感器时，电路自动给计算机发送读取重量的（）。
室外传感器安装完毕后，要根据波形捣固测重传感器前后轨枕的道床，对室内（）进行调整，保证各级重量符合要求。激磁电源是传感器专用电源，机内可提供（）激磁电源。
驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道砟应捣固夯实。
测重传感器激励电源的功率为（）。
测重传感器要安装在两个枕木之间中间位置，距轨头不得小于（）。
压磁测重传感器安装在钢轨腹部中央的特定的（）。
测重传感器安装在驼峰（）。
测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：50kg/m钢轨，为（）。
测重传感器安装在驼峰加速坡区段，对线路没有特殊要求。
测重传感器安装在钢轨一侧，一个四轴车可测（）重量。
测重传感器只要有输出零信号就可以，与测重的精度无关。
测重传感器当输入零信号时，测重传感器信号线圈的输出电压不大于400mV。
测重传感器应安装在驼峰加速坡的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，距钢轨接头不小于（）m，钢轨长度不应小于（）m。
安装测重传感器要注意安装角度，要使传感器的定位槽与轨面保持平行或垂直。
测重电路在驼峰现场溜放作业时，重量信号处于清零状态。
临修时，KZW系列传感阀（测重行程21）在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。
测重传感器测量时允许通过的速度为（）。
安装后的测重传感器零信号应在300mV以下。
TW-2型驼峰自动控制系统，室外第一分路车轮传感器（踏板）应安装在测重传感器的两侧，距测重传感器（）处。
测重电路应当输入“零”信号时，传感器信号线圈输出电压不大于300mV，电源电匪不小于2.5V;用人工方式分别踩压传感器两侧钢轨时，信号线圈在这两侧的输出电压差值应在4～20mV之间变化。测重电路应（）
