测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：43kg/m钢轨，为（）。
测重传感器安装在驼峰（）
EAK电子检测盒磁头须安装在两个枕木之间，（），金属部分必须与钢轨绝缘。
如果扇区天线之间的位置相隔较大时，GPS天线安装在3个扇区天线的中间位置
传感器安装孔中心应是钢轨腹部中性层位置，50kg/m轨孔中心距轨底的高度为70±4mm。
室外传感器安装完毕后，要根据波形捣固测重传感器前后轨枕的道床，对室内（）进行调整，保证各级重量符合要求。激磁电源是传感器专用电源，机内可提供（）激磁电源。
压磁测重传感器安装在钢轨腹部中央的特定的（）。
对于双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之上，轨枕之间要有（）mm的间隙，使轨头有自由挠曲的可能，并具有弹性。
测重传感器安装在驼峰（）。
测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：50kg/m钢轨，为（）。
测重传感器安装在驼峰加速坡区段，对线路没有特殊要求。
测重传感器安装在钢轨一侧，一个四轴车可测（）重量。
传感器安装孔中心应是钢轨腹部中性层位置，43kg/m轨孔中心距轨顶的高度为68.5±1mm。
测重传感器应安装在驼峰加速坡的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，距钢轨接头不小于（）m，钢轨长度不应小于（）m。
安装测重传感器要注意安装角度，要使传感器的定位槽与轨面保持平行或垂直。
双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之下，轨枕之间要有20~（）毫米的间隙。
安装后的测重传感器零信号应在300mV以下。
TW-2型驼峰自动控制系统，室外第一分路车轮传感器（踏板）应安装在测重传感器的两侧，距测重传感器（）处。
客运专线铝热焊安装预热支架（含坩埚支架）预热头处于焊缝中央，并距轨头（）mm。
哈铁科AEI-W1地面天线安装在两个开机磁钢区间的中间位置，两天线间距离控制在4-5米。（)
测重电路应当输入“零”信号时，传感器信号线圈输出电压不大于300mV，电源电匪不小于2.5V;用人工方式分别踩压传感器两侧钢轨时，信号线圈在这两侧的输出电压差值应在4～20mV之间变化。测重电路应（）
设备离安装地点较远的情况下，在运输过程中，一是检查路面是否平整；二是要准备枕木、滚杠、倒链，倒链的吨位必须大于设备的吨位（）t以上，严禁使用小吨位的倒链
《德国施密特钢轨铝热焊接技术》轨端除锈去污应注意：在距轨端mm范围内，用角磨机安装钢丝轮对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，随后用安装了砂轮的角磨机进行打磨，要特别注意将轨底打磨清洁干净（）
平直度偏差的测量位置分别在：轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面m处的纵向线；测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点（）
