08-475道岔捣固车制动闸瓦厚度约15mm。
使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）
曲线外轨、调车场以外的线路上、对直径950mm及其以上的大轮车、外闸瓦车，严禁使用手制动。（）
闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部6mm，闸瓦插销距轨面距离不小于（）mm；
重型轨道车过轨技术检查时，闸瓦插销与轨面水平线垂直距离不小于（）mm。
08-475道岔捣固车制动闸瓦厚度约为5～10mm。
重型轨道车车轮辋厚度不足（）mm，禁止使用和拖挂。
闸瓦与车轮踏棉间隙正常为（）mm
车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。
08-475道岔捣固车制动闸瓦间隙约5mm。
轨道车闸瓦厚度一般不小于（）mm。
08-475道岔捣固车制动闸瓦间隙约10～15mm。
车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。
过跨车轨道外侧（）米和两轨间为危险区
土石坝的固结观测点应根据坝身土料特性和施工方法而定，一般为（ ）m，最低测点应置于坝基面上。 A、1-3 B、2-4 C、3-5 D、5-8
装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为mm（）
当全车闸瓦厚度平均值为45mm时，ST1-600型闸调器螺杆工作长度为（）mm。
为保证轨道车可以安全平稳运营，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得不不小于（）mm。
两轴轨道车通过的最小曲线半径为mm（）
机车闸瓦与车轮踏棉间隙正常为（）mm
全车闸瓦型式须一致，同一制动梁两端闸瓦厚度差不超过（）mm。
车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）
08－475道岔捣固车制动闸瓦间隙约10～15mm。（)
3、3、选择题 下列四个术语中表征正态分布概率密度函数的两个术语是 （1）总体平均值μ （2）总体标准偏差s （3）测定次数n （4）样本平均值 A、1,3 B、2,4 C、1,2 D、3,4
