钢筋混凝土预制桩基础施工中，常用的接桩方式主要有（ ）。
常用的防腐涂料有环氧材料、聚苯乙烯、氯丁橡胶沥青漆及生漆等。为保证涂抹质量，一般需涂（）层。
粗骨料级配的好坏，对保证混凝土的和易性和强度有作用，但对耐久件无意义（）
为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
为保证混凝土的耐久性，混凝土在掺入引气剂后，适宜的气泡间距为（）
为保证混凝土的耐久性，要求（）。
混凝土的主要技术性质有和易性、强度、耐久性。
防水层必要的厚度是防水功能和耐久性的保证。现浇混凝土墙体比砌体墙体的密实性及刚度更好，因此基层为现浇混凝土墙体时，防水层可以稍薄，而基层为砌体墙体时，防水层宜稍厚。
为保证工?的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
为保证混凝土的耐久性，用于混凝土的砂、石骨料（）。
为保证混凝土耐久性，在混凝土配合比设计中要控制（）。
为了保证混凝土有必要的耐久性，《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）中规定了混凝土的（）。
为保证混凝土的耐久性，配合比设计中不但要严格控制水灰比，还应控制（）值。
海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计，保证混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能。
为保证混凝土的耐久性，应满足配合比（）水灰比与（）水泥用量原则。
为保证混凝土的耐久性，混凝土配比设计时有最大水灰比和最小水泥用量两方面的限制。
为保证混凝土的耐久性，混凝土应()。
建筑桩基技术规范混凝土预制桩的接桩方式有（）
采取塑料波纹管+真空灌浆技术为预应力筋提供了（）密实可靠的防腐保护，提高了的耐久性。
为保证混凝土结构的耐久性，混凝土配合比设计应满足（）的要求。
混凝土的技术性质有和易性、强度、耐久性等。
某承重柱下采用干作业钻孔灌注桩9桩独立基础，其桩长、桩径、承台尺寸及工程地质情况如图所示。建筑桩基安全等级为二级。桩和承台混凝土强度等级为C20。桩基承台和承台上土自重设计值G=520kN。要求按《建筑桩基技术规范》(JCJ 94--94)进行设计计算。
为保证混凝土桩基的耐久性，常用的防腐技术有（ ） A、提高混凝土中钢筋的保护层厚度 B、控制混凝土的水灰比 C、应用环氧涂层钢筋或不锈钢筋 D、阴极保护
桩基施工组织设计应结合工程特点，有针对性地制定相应质量管理措施，主要应包括下列内容（）保证工程质量、安全生产和季节性施工的技术措施
