柴油机的燃油系统主要由两部分组成，它们是（） ①燃油净化系统 ②低压供油系统 ③高压喷射系统 ④压力控制系统
影响燃油燃烧产物成份的燃油性能指标有（）。 ①密度； ②钒、钠含量； ③残碳值； ④沥青分； ⑤硫分； ⑥机械杂质。
“燃油发放密度调整通知单”必须在调整（）发给本段有关部门，并抄送路局、分局主管部门。
一般分油机分离燃油的密度最高可达（）。
加装180mm2/s燃油1000t，供油商提供的供油密度15℃为0.9670t/m3，加油时测得的温度为50℃，每升高1℃密度修正系数为0.00056，如不考虑真空条件下密度的影响，实际只加装（）m3的燃油，损失了（）m3的燃油。
在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。 ①燃油粘度； ②燃油密度； ③燃油温度； ④燃油的燃点； ⑤燃油疑点； ⑥燃油闪点。
燃油、燃气系统是燃油、燃气锅炉中精密度最高的系统，它按照自动控制程序点火和运行。
根据《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，燃油供受单证应当包括（）。 ①受油船船名； ②船舶识别号或国际海事组织编号； ③作业时间、地点； ④燃油供应商的名称、地址和联系方式； ⑤燃油种类、数量、密度和含硫量； ⑥燃油加载计划。
石油馏分的常压气化热可以根据（）、平均相对分子质量和相对密度三个参数的两个查有关图表确定。
分离高密度燃油的ALCAP FOPX型分油机分离燃油的密度最高可达（）。
燃油发放密度直接关系到内燃机车（）和燃油收、发数量的平衡。
采用容积法测定燃油消耗量时，燃油的密度应采用（）。
船用柴油机燃用以渣油为主的低质燃油，但其中也掺和部分轻馏分油，其主要目的是（）
燃油、制动液、工作油液产生气阻的原因是馏分受热蒸发所致。
加装180mm2/s燃油1000t，供油商提供的供油密度15℃为0.9670t/m3，加油时测得的温度为50℃，每升高1℃密度修正系数为0.00056，如考虑真空条件下密度的影响，本应加装（）m3的燃油，损失了（）m3的燃油。
判断对燃油密度理解错误的是（）Ⅰ、燃油的密度与其化学成分有关Ⅱ、燃油密度与燃油的馏分组成无关Ⅲ、燃油密度是影响燃烧性能的间接指标Ⅳ、真空条件下，15℃的油与15℃时同体积水的比值为该油品的密度
HMU的关断活门送什么关断信号到燃油回油活门（）
影响燃油管理工作的燃油性能指标有（）。 ①密度； ②闪点； ③浊点； ④凝点； ⑤燃点； ⑥发热值。
船舶在国外加装180mm2/s燃油500M3，加装燃油时的环境温度是122℉，供油商提供的是15℃时的密度是0.95，该油品每1℃的密度修正系数是0.00063，试问如不考虑标准密度测试条件，现在实装燃油（）。
根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，燃油供受单证应当包括（）。 ①受油船船名； ②船舶识别号或国际海事组织编号； ③作业时间、地点； ④燃油供应商的名称、地址和联系方式； ⑤燃油种类、数量、密度和含硫量； ⑥燃油加载计划。
当燃油密度为0.785kg/l时，最大可用燃油重量是多少公斤（）
最大燃油量是多少（燃油密度：0。785公斤/升）？（）
加装180mm2／s燃油1000t，供油商提供的供油密度15℃为0.9670t／m3，加油时测得的温度为50℃，每升高1℃密度修正系数为0.00056，如考虑真空条件下密度的影响，本应加装（)m3的燃油，损失了（)m3的燃油。
燃油的能量密度高于电池，但是无人机不使用燃料电池的原因是燃油发动机价格昂贵。()
