通常情况下，采用检实尺法确定罐内油品液位高度的是储存（）的油罐。
浮顶罐浮顶沉没事故原因有：①浮顶（或浮盘）钢板因焊接质量差存在砂眼或腐蚀穿孔、造成漏油，导致浮顶（浮盘）沉没；②外浮顶罐积水坑排水阀失灵或损坏，不能排水或者排水叠管渗漏而将罐外侧排水阀关闭，造成雨季雨水无法及时排出超载在沉浮顶；③内浮顶罐内浮盘，在罐内升降过程中，由于油品进、出速度太快四周受力不均，升降不同步，造成倾斜状无法正常上浮时，被上升的油品压沉；④油品进罐速度太快造成油品溢出浮顶将浮顶压沉.其中（）正确：.
由于气温下降，使罐内气体和油品温度不断下降，罐内压力随之（）。
汽车油罐车罐内焊有（），用来减轻汽车行驶过程中罐内油品的动荡和冲击。
测量罐内液体深度的目的，在于取得罐内油品在计量时温度下的（），即（）。
（）的缺点是罐内温度受大气温度的影响大，油品蒸发损耗较严重。
对罐内油品进行加温，必须在油品液面高于加热器（）mm时才允许开启加热器。
加热器设置在油罐内部的底板上，距罐底（）米之间，供罐内油品加温时用。
如果热油泵内介质是粘度较大的油品，如果不预热，油凝在泵罐内，启动后会造成（）。
油罐定期检尺主要是为了减少罐内油品的蒸发损耗。（）
在喷气式飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）.
罐内油品凝固的加热方法正确是（）。
泵循环喷嘴油罐调和是将各组分油和添加剂（）送入罐内，然后用泵不断地从罐内抽出部分油品再通过装在罐内的喷嘴射流混合。
常温储存的油品，用于非交接计量时，可在罐内油品液面高度的（）处测温。
根据《防止贮罐跑油（料）十条规定》的规定，油品脱水，（）.油品收付，（），切换油罐，（），重油加温，（）.
罐内油品燃烧，发生沸腾溢流的必要条件是
罐内油品冻结时，要立刻向罐内进热油。（）
下列选项中，造成电脱盐罐内油品乳化的原因是（）。
油罐定期检尺主要是能即使发现罐内油品的（）。
在喷气飞机上，给燃油加温的方法一般是：（）
闪点低于（）℃的油品罐内不得加温，管线不得伴热。
超声雾化吸入时水槽及药罐内切忌加温水或热水。（)
罐内油品温度的变化，会引起油品标准密度的变化（）
常温储存的油品油高在3m以下，应在罐内油品液面高度的（)处测温。
