混凝土路面板的构造措施，都是为了最大限度发挥其()特点，使路面能承受车轮荷载，保证行车平顺。
为了保证行车安全和提高运输效率，通过信号机（）保证行车安全和提高运输效率。
为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深l～2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5～6mm、宽2～3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压人坚硬的石屑来防滑。
为了保证路面的使用年限，路面应具有充分的（）；为了保证行车舒适安全，路面还必须具有较高的平整度和抗滑性。
路面病害坑槽、沉陷、车辙等需将原路面面层挖除后进行机械修补作业的病害，宜（），并设置警示标志以保证行车安全。
水泥混凝土路面错台的测定位置，通常以行车道错台最大处横断面为准。
平整度的好坏直接影响到行车的舒适度，基层的不平整会引起混凝土面层薄厚不匀，并导致混凝土面层产生一些薄弱面，它也会成为路面使用期间产生温度收缩裂缝的起因，因此基层的平整度对混凝土面层的使用性能有十分重要的影响。其表现为压实表面有起伏的小波浪，表面粗糙，平整度差。
为了保证路面坚固耐用，行车安全、迅速、经济舒适，路面应满足的基本要求有（）。
含蜡沥青会使沥青路面的抗滑性降低，影响路面的行车安全
一种高档轿车的底盘能根据道路的情况自动升降，当行驶在平坦的公路上时，能使底盘降到最低，以降低重心，提高高速行驶时的稳定性；当行驶到路况较差的路面时，底盘能自动升高，以保证汽车底盘不与路面碰撞。这种特性表明该轿车具有良好的（）
中粒式沥青混凝土面层表面有较大的粗糙度，有利于行车安全，但其孔隙率较大和透水性较大，因此耐久性较差。
带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。
某隧道进行定期检查时，在一段行车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧存在严重积水，该病害已影响行车安全，那么此隧道路面分项状况值应评为（）类。
沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。
在水泥混凝土路面中加钢筋网的目的主要是为了提高路面的强度。
带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信。
电机车撒砂的目的是为了增加（）与（）之间的摩擦系数，以获得较大的牵引力和刹车力，保证行车安全。
为了使水泥混凝土路面层有较大的粗糙度，可采用（）的方法。
II型中粒式混凝土，能使面层表面有较大的粗糙度，是用作表面层的理想材料。
为了使水泥混凝土路面层有较大的粗糙度，可采用()的方法。
水泥混凝土路面具有较大的刚度和较高的（），因此又称为刚性路面。
第125题：水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用， 且呈现出较大的刚性， 它的破坏取决于极限（）。
为了使蒸发器更适合用于蒸发黏度较大、易结晶或结垢严重的溶液，并提高溶液循环速度以延长操作周期和减少清洗次数，常采用______蒸发和______蒸发。
水泥混凝土路面具有较大的刚度和较高的（）,因此又称为刚性路面。实务
