与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。
水泥混凝土路面上的荷载通过混凝土板体扩散分布到（）。
与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
路面结构的整体及其各个组成部分必须具备与行车荷载相适应的（），以使路面子啊车辆荷载作用下不致产生变形或破坏。（）
由于路面排水不良，引起基层材料产生液化，在行车的重复作用下，因板体上下运动而产生抽吸作用，使路面下稀释的泥浆或细料从接缝或裂缝处挤出的现象称为（）
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。
水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的（）。
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。
混凝土的徐变是由于水泥石中的（）在长期荷载作用下产生的粘性流动，并向（）内迁移的结果。
沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大，表明路面本身（）强度低。
水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。
水泥混凝土面板的刚度远大于基（垫）层和路基的刚度。在荷载作用下，它具有良好的扩散荷载的能力，所产生的弯曲变形远小于其厚度，一般采用小挠度薄板理论进行分析。
第55题：某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
第157题：水泥混凝土路面浇筑后， 若表面没有及时覆盖和养护， 在炎热或大风天气下， 表面游离水蒸发过快， 体积急剧收缩， 容易产生（）。
第419题：下列不属于水泥混凝土路面纵向裂缝产生原因的是（）。
第552题：水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。
第94题：柔性路面在荷载作用下产生的（）， 在反复荷载作用下产生累积变形。
第109题：与沥青混凝土路面相比， 水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。
第245题：常温下昼夜温差不大于10℃时， 水泥混凝土路面现场养护方法有（）。
在车辆荷载作用下，水泥混凝土结构层处于板体工作状态，（）。
