站台主要供列车停靠时乘客上、下车使用，站台的设计应满足远期预测客流的需要，且站台的宽度应满足高峰小时客流量的需要。根据实际客流组织的经验，站台容纳率一般为（）人/m2。
站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段和停车站，正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。（）
站车客流信息主要通过乘车人数通知单、列车密度表及三报表三种专用报表的形式来记录、统计、传递。（）
天桥的走道和阶梯上，应安装单排或双排相对或交叉布置灯具，灯间距离可视具体情况而定，灯具安装高度，应根据不用光源的光通量确定，但一般不宜小于（）。
高铁车站及普速大站的（）系统应覆盖进出站、候车、售票、站台、天桥、地道等处所，状态良好。
天桥、地道、平交道要做好防护引导，防止（），站台上应组织旅客排队上车。
盲沟的断面尺寸应根据地下水流量大小和构造上的需要确定，一般断面宽度不小于（）高度不小于（）
安全通道宽度应根据通道所处坠落半径及人、车通行要求确定，但宽度不得低于（）。
客运人员接送列车应站在（）以内，面向列车，注意力要集中，列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（）。寒冬季节备足防滑物品，避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施（天桥、地道、站内平交道）横越股道。
天桥、地道的宽度应根据客流量确定，但不应小于4米。
天桥、地道的宽度应根据客流量确定，但不应小于（）。
按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人／h，路段机动车交通量达到（）辆／h，应设人行天桥或地道。
《动车组列车服务质量规范》中规定乘务人员进出车站和动车所（客技站）时走指定通道，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到“一停二看三通过”，（）。进出车站时集体列队。
列车运行图应本着方便乘客的原则，根据客流确定列车对数。
停止影响列车进路上调车作业时机应根据什么确定？
天桥、隧道的宽度应根据客流量确定、但不应小于（）。
检票通道数量适应客流情况。按照（）的原则组织旅客排队检票进站，确认车次、日期相符、车票有效、核验其他乘车凭证后加剪车票放行。
乘车站和下车站均具备二代居民身份证检票条件，持二代居民身份证检票乘车，因伤、病或者（）的，凭列车长出具的客运记录在下车站按规定办理退票手续。
高铁车站站前应有广场，站台应有风雨棚，跨越线路应采用天桥或地道（）
旅客在列车上、出站前丢失证件的，须先办理补票手续并按规定支付手续费，经站车核验席位使用正常的，开具客运记录交旅客。旅客应在乘车日期之日起30日内，凭客运记录、该有效身份证件发证机构办理的身份证明以及后补车票，到列车的经停站退票窗口办理后补车票与原票乘车区间一致部分的退票手续。()此题为判断题(对，错)。
【单选题】因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、卧别乘车时，站、车重新安排的列车、座席、铺位低于原票等级时,应（）。
车站引导系统故障时，车站应及时在地道或天桥处设置临时引导标志，在等增加引导力量引导旅客进站上车（）
《动车组列车服务质量规范》安全秩序中规定：乘务人员进出车站和动车所（客技站）时走指定通道，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到“一停二看三通过”，（）。进出车站时集体列队
行车作业人员横越线路时，应走地道或天桥必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”；必须横越正线时，应“一站、二问（）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物
