高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（）以内的指定位置接发列车，严禁进入安全线以外位置接发列车。
接发列车时，接发列车人员应站在（）规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
接发列车时应站在什么地点？
站内无空闲线路接车时，接车人员应站在关闭的进站信号机外方，以调车手信号，用调车办法将列车领入站内。
《动车组列车服务质量规范》客运乘务人员进出车厢时，面向旅客鞠躬致谢。
作业区防护人员应站在远离邻线的一侧，面向来车方向，当有列车通过时，应立即通知作业组人员做好避让准备，同时作好本人的避让。
给电力机车司机显示升降弓手信号的人员，应站在列车运行方面的（右）侧。
接送列车时，扳道员应站在扳道房前接送列车。
道口工班中接送列车应做到“三个面向、两个90度”的内容有哪些？
道口员接车时，应站在指定立岗地点，面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（）
客运专线区段接发列车作业人员（含客运、公安人员）必须站在什么位置接发列车？
道口员接车时，应站在指定立岗地点，面向列车认真瞭望，防止列车上的（）。
发现接触网故障需给列车显示降弓手信号时，人员应站在距故障地点（100）米处。
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。
《动车组列车服务质量规范》中规定：客运乘务人员进出车厢时，必须面向旅客微笑致谢。
道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。此题为判断题(对，错)。
"道口员接车时,应站在指定立岗地点,()列车认真瞭望,防止列车上的()。"
《动车组列车服务质量规范》举止行为规定客运乘务人员列车进出站时，在车门口立岗，面向站台（），以列车进入站台开始，开出站台为止
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。（技规）
在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
突然发现接触网故障时，经发现人员判明仍能降弓运行时，应站在()的位置处，向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车，发布降弓的调度命令
在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车（）
《客运车站重点旅客接送站服务管理办法》，接送站人员应在列车到达（或开车）后内由出站口出站（）
