汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。
使发动机在怠速（1200ｒｐｍ）下预热，待冷却液温度达到（）度、液压油温达到（）度时才可以提高发动机转速。
平地机起步前，应使发动机冷却水温度高于50℃，机油温度高于45℃，机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。（）
为提高发动机的使用寿命，当发动机温度升至（）度以上时，方可带负荷工作。
当发动机温度升高后，仍有明显的窜气响，再作断火试验，若窜气虽有减弱，但机油加注口处仍有明显的漏气现象，则有（）
发动机正常工作时，机油温度应保持在（）范围内。
柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
当发动机工作温度降低到（）以下时，会使气缸磨损明显增加。
ECM利用机油温度信号控制（）工作或者使发动机保护特性起作用。
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
发动机冷态时有明显响声，随着机体温度增加响声消失，在火花塞内注入机油，响声消失可诊断为（）。
环境温度—15℃以上时用CD15W/40机油，—15℃以下时发动机用（）
做脑力工作的能力在有效温度高于（）度以上开始下降。
发动机正常工作时：机油温度保持在（）℃
活塞与缸壁间隙（），造成气缸“窜气”造成机油温度升高，机油的稠度降低。
柴油发动机在机油压力明显下降，温度变化时响声不变化时，是（）。
发动机出现清晰响声，转速越高，声响越大，突然加速时更为明显，机油压力下降，可能的故障原因是（）。
发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
型号为10W/30的发动机机油的工作温度范围是
车辆在起步前应先对车辆进行预热，将发动机机油工作温度提高到（）度以上，此时机油粘度会明显下降，有利于减少机件磨损，发动机转速也可以相应降低
装载机在工作时，发动机水温、机油温度最高不得超过（）
用气缸压力表测试气缸压力时.发动机应达到正常工作温度.其中水冷发动机水温应达到（)度以上
发动机怠速运转时发出尖脆而有节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一声响或 连续两声响，应诊断为（）响声
影响沥青混合料动稳定度的因素较多，一般密级配的动稳定度大于开级配，沥青用量过多，动稳定度下降，试验温度低则动稳定度高，试验荷载大则动稳定度低。采用改性沥青则可明显地提高动稳定度。（)
