用压力表检查气缸压力时，柴油机不供油，用起动机带动曲轴以（）。
发动机总成大修技术规程中规定，发动机气缸压力下降比标准低25％以上，应是在发动机正常工作水温70℃以上，发动机转速为（）r/min条件下测定的。
检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为（）时进行。
柴油机在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的80%，标志其性能变坏。
检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。
当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。
某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）
二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
用起动机带动曲轴旋转3～5S，使柴油发动机转速保持在（）r/min，这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
当用示波器测试发动机时，1个气缸的击穿电压比正常的低，且火花持续时间比正常的长，其他气缸均正常，以下哪个原因可引起此类现象？（）
检测发动机气缸压力时，发动机温度应在正常温度内，节气门应处在怠速的位置。
压缩机正常工作时，气缸内的排气压力是（）。
当用示波器测试发动机时，一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长，其它气缸均正常，以下哪个原因可引起此类现象。（）
技术员正在进行发动机气缸压缩压力的测试，以下解释哪些是不正确的？（）
发动机二级维护，出厂技术条件规定，发动机气缸压力不得低于原设计压力的80%，且启动容易，温度正常，无异响。
气缸压力测试时一般规定曲轴转速为300－500转／分，当压力表指针（）时，其读数为气缸压力值。
气缸的正常工作条件是在工作压力和工作条件及介质温度为（）。
用气缸压力表检测气缸压力进行故障判断时，应反复测（）次，取（）值。
用起动机带动曲轴旋转3～5S，使汽油发动机转速保持在（）r/min，这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；技术员乙说为使测试结果精确，在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确？（）
相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。
测气缸压力时，先将发动机预热到规定温度，然后熄火，拆下喷油器，换装压力表总成，油门放在最小位置（不供油），减压手柄放在工作位置，用起劝机带动主机以规定转速运转，测定压力表读数（）。
汽车发动机大修时发动机功率或气缸压缩压力应下降()以上。
进行静态气缸压力测试时，气缸压力最小值不能低于最大值的（）
