有固定转轴的物体的平衡条件是作用在物体上的总力矩（）。
船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。
杠杆平衡的必要与充分条件是：作用在杠杆上各力对于支点力矩的代数和必须（）
力矩的平衡条件是：作用在物体上的各力对转动中心O力矩的（）等于零。
船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。
船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。
平面汇交力系平衡的必要和充分条件是该力系的（）为零。作用在刚体上的力F对空间内一点O的力矩是（）。
船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。
船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）
在船舶稳性力矩表达式MR=9.18△GZ中，小倾角条件下叙述正确的是：（）
船、机、桨在各种运行状态下的相互作用，根据能量平衡原理，作用于螺旋桨的力矩平衡方程式为 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061710591152547.jpg ，其中（）。 a.M p 是作用于螺旋桨的水动力矩； b.M p 是主机输出的扭矩； c.M m 作用于船体的阻力矩； d.M m 是轴系、减速器和联轴器的摩擦力矩。
杠杆处于平衡状态所满足的条件是作用在杠杆上的各力对于支点的力矩的（）等于零。
船舶稳定平衡状态的主要特征是产生一个复原力矩，并且（）。
杠杆平衡的条件是作用在杠杆上所有各力对支点（矩心）力矩的数和等于零。
杠杆的平衡条件是作用在杠杆上的各力对固定点的力矩的代数和为零，即合力矩等于零。
船、机、桨在各种运行工况下的相互作用，可以用（）表示。 a．船体的力平衡方程式； b．螺旋桨的力平衡方程式； c．船体的力矩平衡方程式； d．螺旋桨的力矩平衡方程式。
船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（）
动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
船舶在无外力作用时的平衡条件是（）。
有固定转轴的物体的平衡条件是作用在物体上的总力矩等于零。
船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是（）。
飞机的平衡、稳定性和操纵性是阐述飞机在力和力矩的作用下,飞机状态的保持和改变的基本原理。()
船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下()
在船舶稳性力矩表达式MR=9.81ΔGZ中，小倾角条件下以下叙述正确的是（）
