透平低速暖机的目的是使压缩机透平各部分受热均匀膨胀，使汽缸中的隔板、喷嘴、叶轮、汽封等部件避免发生变形和松驰。
透平在开车前为什么要先进行暖管暖机？
透平低速暖机刚开始后，真空度（）
为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。
透平低速暖机期间，主蒸汽应达到（）℃的过热度。
未经使用过的蓄电池，包括大修后的蓄电池，在使用前必须经过较长时间的充电，使极板活性物质充分形成，以保保证蓄电池的容量，这种初次充电叫初充电。
乙烯制冷压缩机开车前透平必须盘车24小时以上。
透平开车为什么要暖机？
透平低速暖机的目的是为了（）。
压缩机组冷态开车前要进行低速暖机，此处“低速”是指（）。
关于透平低速暖机不能时间太长的原因，下列说法正确的有（）。
丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。
离线水洗前必须使燃气轮机得到充分冷却，水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差不能超过65℃，以防止燃机发生（）。即透平轮机间温度不能高于150℃。
透平低速暖机转速为（）rpm。
透平开车时暖机的作用是（）。
压缩机具备开车的指示灯亮以后，按下start，readytostart指示灯灭，对透平机组高压蒸汽控制阀的预热时间应（）。
低温暖机时，若真空过高，暖机的蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间延长。
如果压缩机停止使用较长时间，则必须定期盘动电机，使压缩机运转（曲轴停止位置与原位置相差（），以免电机被弯曲，影响压缩机正常工作，且对加工表面防锈蚀也有利。
紧急停车时，为了避免可能的透平转子弯曲，都应用盘车齿轮以低速对压缩机进行盘车，一直维持压缩机的运转。
尾气压缩机透平开车过程中进行低速暖机的目的是（）。
动车前必须熟悉行驶路线并观察周围通路情况，（），不得长时间使用低速档。
透平低速暖机刚开始时，真空度（）。
GBT-701在在开车时，须进行低速暖机，确保机组受热均匀，因此机组暖机的时间越长受热就越均匀，对机组有利（)
压缩机开车前为什么要进行暖管、暖机？其标准是什么？
