充气轮胎胎面中心花纹深度不得小于（）mm。
国家标准规定，当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志，载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时，应该停止使用。
轮胎耐磨性能取决于轮胎结构、花纹、胎面、使用条件。
在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。
轮胎按胎面花纹可有几种类型（）
轮胎胎面花纹包括（）
轮胎的胎面可分为胎冠、胎侧、（）三部分。
（）年出现了胎面带花纹的轮胎，大大提高了轮胎的泥泞和潮湿路面上行驶的安全性。
各类乘用车（大、小客车等）的轮胎，要实行“寿命”管理，小客车轮胎胎冠上的花纹深度（），大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm，或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时，必须及时强制予以更换。
轮胎胎面花纹大体可分为（）
高速轮胎的主体胎面应选择（）花纹。
过大的前束或后束，会导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。
轮胎气压的降低会使轮胎与地面的接触面积（），磨损较轻的胎面花纹嵌入土壤及排水能力（）
车辆使用中应检查轮胎（），清除双胎间和胎面花纹中的夹杂物。
胎面是轮胎的外表面，可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。
轮胎胎肩及胎面花纹单侧发生异常磨损,可能的原因是( )
轮胎的里程寿命是指可能达到的公里数，一般情况下，当花纹沟深磨到规定的最低磨耗数值时，即胎面花纹深度低于（）毫米，该轮胎的寿命终结。
发现受检车辆同一桥轮胎胎面中心花纹明显不一致，以下哪一项验证制动功能有效性做法错误？()。
胎压过低的轮胎，胎面两侧花纹磨损，油耗增加，高速行驶有爆胎风险。（)
轮胎胎面花纹到沟槽底部不足1.6mm时，需更换轮胎（）
充气轮胎按胎面花纹的不同可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎（）
附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与__、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素
检测工位对被检车辆的要求：轮胎规格、气压、花纹及磨损程度应符合规定且胎面无夹石。（)
