某日，A市一持票旅客在城轨交通车站进站闸口关闭的情况下，不听从车站工作人员劝阻，强行冲关欲上车，不小心在站台上滑倒，导致右手骨折。车站工作人员立即对其实施紧急救治（过程略），当时站台还有等候另一车次旅客若干。假如你作为一名城轨车站站务员，你如何收取旁证？
站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机。
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”信号通知司机。
小交路列车到站前（）分钟，值班员必须提醒值班站长安排人员到下行站台清客，并通知1名保安到下行站台。
需清客的终点站站台工作人员清客完毕后，应及时显示“（)”信号通知司机。
本站设施设备（道岔、触网、信号、站台门)故障或列车清客作业造成列车终到晚点5分钟以上，或其他故障影响本站须清客关站的事件，以上信息属于A类信息非敏感信息。（)
车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。()此题为判断题(对，错)。
甲是一名连续工作10年的电工，并参加了单位组织的知识更新教育。乙是一名连续工作6年的锅炉操作工。甲、乙两人的《特种作业人员操作证》于2009年6月刚完成复审。下列关于甲、乙两人《特种作业人员操作证》复审的说法，正确的是()。
一人清客时，站台岗从第 4 号站台门上车进入车厢，从第 20 号站台门下车，注意及时回头确认身后情况（）
&34; 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号
两道及以上站台门无法打开，车站在确保每节车厢至少有站台门处于打开状态的基础上，利用后续2-3列车的行车间隔，组织人员开启更多故障站台门，确保站台门不出现情况，同时做好现场防护（）
因部分车门未上站台，经列车长和车站客运人员在站台上共同确认无法组织旅客乘降确需前移对标时，列车长应上车关闭车门，车站客运人员向车站值班员（车务应急值守人员）汇报，车站值班员（车务应急值守人员）及时通知客运人员（客运指挥中心）做好（）等作业，有吸污、车辆检查作业时应通知其停止作业
两个站台岗列车清客作业，每人负责连续的（）节车厢的清客。
人员非法滞留在站台轨行区，迫停列车部分车厢留在车站，当满足至少档车门与站台门（非固定门）对应时，通过站台门在站台实施列车清客（）
列车部分车厢未进入站台需清客时，列车车门与站台门滑动门或应急门有及以上能够对位时，必须先清客、后救援（）
发生车站炸。弹爆炸，停在本站的列车就地清客，站台侧车门、站台门；进站列车在本站；后续列车扣停在后方站（）
站台门编号为站台号+车厢号+车门号（）
《中国铁路上海局集团有限公司车票实名制管理办法》（上铁客〔2017〕498号）规定，车站要加强进站＜--＞，及时清理站台，严禁无票、无证人员进站上车
下列关于两人清客作业流程说法正确是有（）
员工搭乘通勤车（回库车）需按要求在第一节车厢乘坐的，否则清客人员将其清下列车并要求其从第一节车厢上车（）
下列属于在站台司机室起火冒烟，司机清客完毕后应急处置流程的是（）
屏蔽门各滑动门编号由“站台号+（）+门序号”组成；应急门编号由“（）+站台号+门序号”组成。
4月27日，成都开往呼和浩特东的K196次列车到达广元站，有一名持有“革命工作人员残废证”的旅客，带一名身高1.30米的儿童，两人无票要求上车补硬座车票至呼和浩特东（），列车同意上车补票，该旅客需支付的票款总计（）元
