燃气轮机在正常运行时，透平功率的（）用来带动发电机。
燃气轮机在正常运行时，透平功率的（）用来拖动压气机。
靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。
燃气轮机的压气机是用来赋予作为工质的空气以动能，并将其动能转化为气体的势能，因此其第一级页栅一定是（），相反的，透平的第一级页栅一定是（）。
目前地面用燃气轮机的发展趋势为（）。 （1）选用简单循环（2）提高燃气初温（3）使压气机与透平的转子联在一起（4）采用双支承的结构方案
燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。（）
在气体燃料系统中，燃气增压过程需要消耗相当大的功率，因此，压气机常由（）后带动。
燃气轮机的透平叶片表面涂上陶瓷涂层，在前几级叶片上还通过激光穿孔技术在叶片表面通过特殊的工艺，使从压气机过来的气体通过叶片表面的孔，在叶片表面形成（）。
燃机压气机在压缩的过程中消耗轴功，其消耗的功率约为燃机透平输出功率的（）。
燃气从（）进入压气机，流经燃烧系统和透平，最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。
燃气在透平中所做的功大于压气机所消耗的（）。
燃气轮机高温部件材质好，压气机透平第一级叶片材质为（）。
一台完整的燃气轮机，除了具有压气机、燃烧室和透平这三大部件之外，还必须装备有（1）调节系统（2）保安系统（3）启动设备（4）润滑油系统（5）燃料系统等一系列设备，这样才能满足机组正常启动和连续运行的需要。（）
自持转速是机组启动时，当透平发出的扭矩（）压气机的阻力矩，此时的转速为燃气轮机的自持转速。
透平机水洗的目的是：由于机组长期运行时压气机叶片积累污物及颗粒，导致燃气轮发电机组的功率输出降低，或机组排烟温度升高，因此周期性地对压气机叶片进行水洗，以保证机组在（）下运行。
在燃气轮机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机排气压力的最主要因素。（）
燃气轮机在运行中，控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时，如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等，自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为（）。
在分轴燃气轮机中，（）是由一个专门设计的、与压气机轴分开的负荷透平来带动的。
燃气轮机燃烧室位于压气机与透平之间，它是一般是一种用（）制成的部件。
透平与压气机、负载的不同连接方式，使得燃气轮机在结构设计上分成（）等轴系结构。
燃气透平输出的有效功率，约（）用于驱动压气机，其余部分用来带动发电机旋转发电。
对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。
燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。（)
对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1)加载性能差（须使压气机升速)，2)动力透平转速在（)时易波动，甩负荷时易超速。
