航空运输货物保险的责任起讫采用（）条款的规定。

A . 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B . 属于发货人责任所引起的损失 C . 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成损失 D . 被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用 E . 由于承运人责任所造成的货损

A . 理赔责任 B . 赔偿责任 C . 除外责任 D . 责任范围

A . A．平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险 B . B．水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险 C . C．一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险 D . D．一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险

A . 自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止 B . 自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止 C . 自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止 D . 自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止

A . A.最多延长至以收货人接到到货通知单后10天为限 B . B.最多延长至以收货人接到到货通知单后15天为限 C . C.最多延长至以收货人接到到货通知单后30天为限 D . D.最多延长至以收货人接到到货通知单后60天为限

A . A.门对门 B . B.船对仓 C . C.站对站 D . D.仓至仓

A . “门到门”条款 B . “桌到桌”条款 C . “仓至仓”条款 D . “港到港”条款

A . 海运保险和航空保险 B . 陆运保险和航空保险 C . 海运保险和陆运保险 D . 航空保险

A . 被保险货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所 B . 被保险人用作分配、分派的其他储存处所 C . 非正常运输的其他储存处所 D . 被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天

A . 海运战争险 B . 平安险 C . 水渍险 D . 航空运输险 E . 陆运险

A . 属于发货人责任所引起的损失 B . 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 C . 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 D . 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用 E . 海洋货物运输战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任

A . 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B . 属于发货人的责任所引起的损失 C . 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 D . 被保险货物的自然损耗，本质特性，缺陷及市价跌落，运输延迟所引起的损失或费用 E . 由于承运人责任所造成的货损

A . A、11月4日 B . B、12月4日 C . C、10月5日 D . D、11月20日

A . 正常运输 B . 时间起始 C . 开始日期 D . 非正常运输 E . 终止日期训

A . “门到门”责任条款 B . “钩至钩”责任条款 C . “仓至仓”责任条款 D . “钩至仓”责任条款

A . 由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失 B . 在保险责任开始前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失 C . 被保险货物的自然耗损、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用 D . 属于战争险条款和罢工险条款规定的保险责任和除外责任的货损

A . 仓至仓 B . 门至门 C . 场至场 D . 港至港

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A．10天 B．30天 C．45天 D．60天