大修后的发动机，最大功率和最大扭矩，均不得低于原设计标准值的（）%。
发动机大修后的试验，要求功率下降不大于（），最小油耗应符合原厂规定。
根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的（）。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修出厂时，在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的（）。
在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的（）。
车辆进行驱动轮输出功率检测时，轮胎气压、轮胎规格应符合原厂规定，轮胎花纹深入应（）mm，而且不得有露出帘布层的破裂割伤。
关于GB／T15746．2-1995，甲技师说：发动机最大功率不得低于原设计标定值的85％：乙技师说：发动机最大转矩不得低于原设计标定值的85％。你认为（）。
在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
水泵修复后在试验台上按规定转速测定水泵的泵流量和压力应符合原厂规定。东风EQ6100―1―型发动机水泵规定：水泵转速为2000R/MIN时，水泵流量不得低于（），压力不低于49KPA。
对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（）
一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小（）；货车柴油机的使用外特性最大功率约小5%；轿车与轻型汽车柴油机约小10%。
影响汽车动力性的发动机参数主要有：发动机最大功率、（）以及发动机外特性曲线的形状。
汽车发动机的使用外特性曲线的功率（）外特性功率。
根据国标规定，发动机功率不得低于原标定功率的75％，而用底盘测功机测功时，驱动轮输出的功率达到原定功率的（）以上，发动机动力性合格。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），否则需进行修理。
我国有关规程规定:高压供电的工厂最大负荷时的功率因数不得低于（)
一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小()
加载减速法功率扫描中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的（)。
根据GB7258《机动车运行安全技术条件》的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 %。
发动机大修后其最大功率应不低于原厂规定的85%。()
国家标准规定: 在用车发动机功率不得低于原标定功率的（）
发动机大修的送修标准之一是动力明显下降，经检测发动机的输出功率和（)低于原厂标准的75%以上。
用气缸压力表检测气缸压力。如果测得气缸压力低于原厂规定标准，故障原因是（）
我国国家标准规定，发动机大修竣工验收时， 发动机的最大功率和最大转矩应不低于原厂规 定的（）
