吸收塔入口烟气温度较低时，SO2的吸收率（）。
正常情况下，加热炉的烟气出口温度越低，烟气余热回收越彻底，加热炉热效率越高，因而在操作过程中应尽量降低烟气出口温度。
靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。
工质入口端的烟气温度低于出口端的烟气温度的过热器是（）布置的。
GGH入口前的原烟气段烟道由于烟气温度较高，无需防腐处理。GGH出口后的原烟气烟道由于烟气温度已降至（）左右，低于酸（），采用（）涂层。
透平转速可不做限制，越高作功愈多。
转化炉熄火后，当对流段入口烟气温度降至200℃时，不应（）
净化系统入口烟气温度（）。
脱硫效率与吸收塔入口烟气温度变化的关系是什么？
停盘车时，透平入口温度应小于（）。
锅炉送风量越大，烟气量越多，烟气流速越大，烟气温度就越高，则再热器的吸收量（）。
停工过程中，转化炉已熄火，当对流段入口烟气温度低于（）℃，就可以停引风机。
烟气中SO3越少，则烟气的露点温度越高。
吸收塔入口（原烟气）温度保护定值是多少？
烟气轮机入口温度超高的现象？
转化炉温度控制一般采用，对流段入口烟气温度与（）串级控制
转化炉引风机停运，烟气入口温度（），自产蒸汽（），炉膛正压，火咀回火。
当烟气轮机入口温度低于（）时，停止电机，进行低速盘车。
停盘车时，透平入口温度应小于（)。A、150℃
F级燃气蒸汽联合循环余热锅炉入口烟气温度为（)左右。
脱硝系统入口烟气温度＜℃，联关供氨电动门（）
吸收塔入口烟气温度较低时，SO<sub>2<£¯sub>的吸收率（)。
吸收塔入口烟气温度高。
吸收塔入口烟气温度不应超过160℃。（)
